中国首批量产的氢能源汽车将在广东云浮投入商用

• 福田氢燃料电池客车获产业化突破

  一直处于研发示范运营阶段的氢燃料电池电动客车，如今为何能一下子就进入商业化运行阶段？福田燃料电池客车站在技术最高度的背后，有哪些不为人知的故事呢？ 产学研三方雄厚实力的结晶 这100辆车订单的故事，还要从10年前说起。2006年，福田汽车与清华大学、亿华通联合承接了国家863计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池电动客车的研发。其中，清华大学与亿华通主要负责研发氢燃料电池系统和车载供氢系统，。

  2016-05-30 08:31

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• 燃料电池亟待商业化应用

  此后主要是降低成本和批量生产的问题，还有建设加氢站的问题。 2014年12月，丰田公司宣布开始燃料电池汽车商业化应用。2015年被认为是燃料电池汽车元年，世界上许多大的汽车厂商都拿出了比较高档的燃料电池轿车样车。从国内来看，我国车用燃料电池起步并不晚，性能跟国际水平比较接近，只是可靠性和耐久性与国际水平仍有较大差距。

  2016-01-21 08:31

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• 如何把握燃料电池投资机会？

  锂电池由于目前的电池容量、续航里程和充电时间限制，更加适用于城市短驳小车；燃料电池续航里程、能量补充时间及各项性能都接近内燃机，因此对于中大型车跑中远程的减排效果尤其好。也有观点认为，未来30年，内燃机、锂电池和燃料电池这三种技术会并存，并且互相补充，您怎么来预测未来的发展呢？ 刘云龙：我认为未来的10到20年期间可能是这三类动力，也就是内燃机、锂电池和燃料电池是一个相互补充的这么一个格局，因为目前来看，...

  2016-06-20 21:02

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• 云浮银监分局行政处罚信息公开表（2016年1号）

  案由

  2016-06-21 17:25

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• 宇通客车推出燃料电池客车

  该车型融合宇通睿控技术，实现了氢燃料加注时间仅需10分钟，测试工况下续航里程较之第二代产品有明显提升，超过600公里，尤其是成本下降了50%，加快了燃料电池客车的市场化步伐。 据宇通方面介绍，早在1999年，宇通就投入专业力量开展新能源技术研发，2009年即成功推出第一代燃料电池客车，在德国汉诺威国际商用车展亮相；第二代燃料电池客车面世于2013年，整车采用低地板、轮边电机驱动技术和先进的下一代通讯总线技术，采用高压储...

  2016-05-30 02:31

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• 新型微生物燃料电池成本低性能高

  然而，这种方法也存在一些限制。微生物燃料电池的制造成本相当昂贵，电池的阴极通常含有加快反应以产生电力的铂。而且，微生物燃料电池所产生的生物电力比其他方法要少。 据物理学家组织网近日报道，这种新的微生物燃料电池克服了传统微生物燃料电池的两个局限：成本高和低功率，体积更小，价格更便宜，性能更强大。

  2016-03-26 01:30

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• 日本将全力推动普及燃料电池车

  据日本媒体报道，目前在日本，一台普通燃料电池轿车的售价往往超过700万日元（约合人民币40余万元），一处加氢站的设置成本高达约4亿日元（约合人民币2300余万元）。受此影响，日本国内累计销售的燃料电池车仅500余台，全国范围内也仅有80余处加氢站。 为此，日本经济产业省计划以补贴和放宽限制等政策来帮助相关产业界降低成本。经济产业省预计，随着高额原材料使用量的减少和零部件的标准化，在2020年之前，燃料电池的成本将减半...

  2016-05-15 07:40

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• 中车推出全球首台燃料电池大型物流车

  这是我国首次向欧美国家出口燃料电池系统产品。 据了解，此次合作由三方共同完成。加拿大Loop Energy燃料电池公司将自身燃料电池运用于中车电动核心系统产品，再将中车电动系统产品运用于美国OEM整车厂开发的纯电动内场物流拖车。这将成为全球第一台燃料电池大型物流车。 中车电动公司称，燃料电池与电驱动系统结合，是新能源汽车领域的最优解决方案。

  2016-05-17 02:30

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