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构建交通物流融合发展新体系，是两业融合发展的新要求。近年来，我国综合交通体系不断完善，物流业持续快速发展，初步形成了衔接互动的发展格局。但也要看到，交通与物流融合发展不足，交通枢纽与物流园区衔接不够，多式联运和供应链物流发展滞后，运输标准化、信息化、规模化等问题依然突出，在一定程度上制约了交通基础设施网络优势的发挥和物流业整体水平的提高。
专家呼吁，探索完善交通事故救济立法，保障安全出行和受害人利益。 专家认为，交通事故受害人，至少应该拥有以下六种身份，即原本意义上的交通事故受害人，商业保险的受益人，社会救助基金的受益人，法律援助受益人，普惠金融或者叫互联网金融的受益人，福利企业的受益人。 “怎么来完善交通事故救济的机制，包括立法、执法、司法、守法，如何保证交通事故救济的机制？”北京大学宪法与行政法研究中心主任姜明安说，建设法治国家、...
业内人士表示，在一、二线城市人口净流入，需求旺盛的情况下，土地供应相对不足助涨了地价。上海市近期发布的“十三五”规划建议提出，上海市建设用地已到“天花板”，建设用地将实行减量化。5年内，上海新增建设用地只有约60平方公里。杭州市国土资源局提供的一份资料也显示，2020年杭州市中心城区规划面积400平方公里，但到2014年底，中心城区建设用地面积已经达到385平方公里，人均建设用地面积85平方米，剩余空间非常有限。
如果继承人不赎回，被抵押的房屋再由保险公司进行处置，其中扣除已经支付给老人的养老金部分，同时减掉保险公司相关费用，剩余的价值还将返还给继承人。 房价波动大成为障碍 “以房养老”试点工作推进一年多以来，很多人对这种新的养老方式还不是很了解此外，不仅是参保对象热情不高，另一端的保险公司对“以房养老”也并不热心。截止到目前，参与“以房养老”试点的保险公司中，仅有幸福人寿一家推出了相关产品。
“目前来看，3月份是济宁楼市销售量激增的开始之月。”济宁城区一家楼盘的营销总监朱皞说。在史谦看来，一系列新政刺激，让刚需得到集中释放，给济宁楼市带来一个“小阳春”。可随着新政效应弱化，刚需被满足，济宁楼市难免进入平淡期。 据济宁市房产交易中心的数据显示，受春节因素影响，1月、2月，济宁城区新建商品房网签量明显少于3月，3月份网签量为2528套，4月份3110套，5月份2615套，6月份只有2269套。
近年来，发改委按照深化行政体制改革、转变政府职能的要求，在推进城市轨道交通简政放权方面主动作为，取得明显成效。赵辰昕指出，城市轨道交通是城市重要基础设施和重大民生工程，对于提升城市公共交通服务能力、引导优化城市空间布局、实现城市可持续发展以及稳增长、惠民生意义重大。 回顾城市轨道交通的发展历程，项目审批改革经历了三个重要阶段。第一阶段是2003年以前，实行严格管控。
其中，对申报发展城市轨道交通的城市人口要求，将从城区人口达300万人以上，下调至城区人口达150万人以上。业内人士称，下调申报城市标准，将带来万亿级投资空间。 上述权威人士表示，我国经济发展已到新的阶段，城市规模不断扩大，市民出行交通需求不断增长，高人口规模不再是城市轨道交通建设门槛的关键，例如西方国家对于建设城市轨道交通的标准仅为100万人。
国家发改委、交通运输部近日联合印发的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》指出，2016至2018年，拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元 其中，铁路和城市轨道交通项目是建设“重头戏”，重点推进103个城市轨道交通项目前期工作，新建城市轨道交通2000公里以上，涉及投资约1.6万亿元。 与此同时，为优化完善城市轨道交通建设规划的审批程序，2015年11月国家发改委发布通知称，...
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