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新能源车增长迅猛 相比传统燃油车，新能源汽车仍然是增速最快的市场。这一方面是由于其基数小，另一方面是由于国家战略引导和政策支持，如新能源汽车补贴和牌照政策等。 2015年我国新能源汽车销量为33.11万辆，同比增长340%，一举成为全球最大新能源汽车市场。今年上半年，新能源汽车销量为17.0万辆，比上年同期增长126.9%。
本次研讨会由中国汽车技术研究中心主办，安庆市协办。来自中国汽车工程学会、力帆、长安、奇瑞、江淮、宇通等200余人出席了论坛。 中国汽车工程学会副秘书长侯福深在发言中表示，当前，我国纯电动汽车与国际相比存在2—3年的技术差距；燃料电池汽车技术与国外相比差距在拉大，产业链缺失严重。
其中，广州市将建设73个充电站，34700个充电桩，总投资25．3亿元。 记者采访了解到，目前广州充电桩多数建在新小区或较偏远城区，很多纯电动车主被“充电难”烦恼。此次广州市对外招标充电桩（站）设置标准与近期布局规划将提速广州市充电桩建设步伐。
上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋曾表示:“我们把新能源放在第一位，不仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求，更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势。到2025年，新能源将成为上汽未来动力的主流。” 值得一提的是，这位将打造民族品牌视为“最大情怀”的老总还十分看重新能源汽车的技术积累。
投资汹涌的同时，新能源汽车消费也日渐活跃。以北京、上海为代表的一线城市，一方面对新能源汽车购买给予高额补贴，为其上牌、上路开“绿灯”，另一方面加快建设充电设施，带动新能源汽车消费快速攀升。截至去年底，北京市推广纯电动汽车3.58万辆，2016年示范应用新能源指标6万个，首期个人新能源汽车指标申请就接近1.4万个。
资本竞相“押注”搏市场 产销激增背后存隐忧 核心技术缺失 外资掌控新能源汽车上游产业链 按照国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，到2020年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量预计将超过500万辆。
从国际旅游岛和生态省建设角度来看，海南推广新能源汽车是天然选择。不少行业专家都认为，海南的岛屿环境有利于新能源汽车充电网络的布点和建设，滨海气候也可有利于新能源汽车的定型试验和性能评价。
新能源车投资过热引担忧 在新能源汽车飞速发展的同时，业界也存在着是否投资过热的担忧。近两年来，各地政府兴建汽车产业园的热情高涨，在传统制造业不景气的背景下，为了拉动当地经济，新能源汽车等新兴产业成为很多地方政府鼓励投资的重要方向。 据不完全统计，从2015年1月到2016年3月，全国新建的新能源汽车项目超过30个，规划总投资超过1000亿元，规划的产能超过300万辆。
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