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与此同时,百世也对外发布新产品“惠心件”,主要是针对5~60公斤的大包裹。分析认为,大包裹快运业务的推出,将使得快递企业的产品结构更加丰富,找到新的增长空间,从而增加盈利点。 与追求方便、快捷的快递业务不同,快运主要是针对大件货物的点对点服务,业内将之也称为“零担快运”。
最新消息,继申通、圆通、顺丰后,韵达也要借壳上市了。 作价180亿元 韵达启动借壳上市进程 新海股份近日发布韵达货运借壳新海股份上市的方案;新海股份拟以全部资产及负债与韵达货运100%股权的等值部分进行置换,置出资产初步作价6.61亿元,韵达货运100%股权初步作价180亿元。差额部分,新海股份以19.79元/股的价格,通过发行股份的方式自韵达货运全体股东处购买。公告显示,交易完成后,上海罗颉思将成为新海股份控股股东,聂腾云...
与此同时,百世也对外发布新产品“惠心件”,主要是针对5~60公斤的大包裹。分析认为,大包裹快运业务的推出,将使得快递企业的产品结构更加丰富,找到新的增长空间,从而增加盈利点。 与追求方便、快捷的快递业务不同,快运主要是针对大件货物的点对点服务,业内将之也称为“零担快运”。
本次交易完成后,新海股份实际控制人变更为聂腾云、陈立英夫妇,此次重组也构成重组上市,就是俗称的“借壳上市”。 至此,快递行业的“上市天团”阵容已扩张到顺丰、申通、圆通和韵达4家。从上市进度来看,顺丰、申通、圆通的增发方案都已通过股东大会的同意,韵达借壳新海股份还处于董事会预案的阶段。 多位业内专家在接受《国际金融报》记者采访时表示,在快递行业井喷、阿里巴巴旗下菜鸟网络获得高估值等背景下,顺丰及“三通一...
还有网民表示,快递企业通过发展快递广告业务,等于开拓了邮费之外的其他收入来源,可有效减轻经营压力;长远来看,该业务也能减缓快递价格上涨速度,减轻消费者负担。 网民“刘华威”建议,通过制定相关法律明确广告发布商、快递企业及消费者三方的权利和义务,明确三方法律责任主体,使包裹广告发生纠纷时,处理起来有章可循,有法可依,最大限度地保护相关人员合法权益。 也有网民认为,目前在承认快递广告合法合理的前提下,应...
最新消息,继申通、圆通、顺丰后,韵达也要借壳上市了。 作价180亿元 韵达启动借壳上市进程 新海股份近日发布韵达货运借壳新海股份上市的方案;新海股份拟以全部资产及负债与韵达货运100%股权的等值部分进行置换,置出资产初步作价6.61亿元,韵达货运100%股权初步作价180亿元。差额部分,新海股份以19.79元/股的价格,通过发行股份的方式自韵达货运全体股东处购买。公告显示,交易完成后,上海罗颉思将成为新海股份控股股东,聂腾云...
接下来,转型升级中的服务提升才是快递业的“耀眼明星”。在提升快递速度方面,快递企业推出各种时效的服务产品,并且购买飞机,让快递进入空运时代。另外,还不断推出各项增值服务,包括仓配一体服务、仓网(电商平台)协同运作服务、夜间服务、不同行业的物流解决方案等。如今快递行业的竞争不再单纯地拼价格,而是开始拼服务,快递业开始进入“服务时代”。
调查结果表明,快递企业已开始加快农村市场的布局,主要快递企业已覆盖大部分乡镇,还有一些快递企业直接将快递送到村庄。接下来,快递企业将继续深度开掘扎根农村市场,推动快递“进村入户”。 随着中国快递业“服务时代”来临,快递企业多元化趋势将更加明显,越来越多快递企业将通过多元化策略演变为综合物流服务商。快递行业竞争日益激烈,也会倒逼快递企业不断改变创新。
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