财经 > 滚动新闻 > 正文

小聪明式的擦边球难成气候

2016年07月06日02:32 大众日报

新闻爆料:finance@china.org.cn 电话:(010)82081166

微信 QQ好友新浪微博 QQ空间

　　□ 左丰岐

　　日前，国家动力电池创新中心正式成立，目的是通过协同技术、装备、人才、资金等各类资源，实现动力电池技术突破，支撑新能源汽车产业发展。这也意味着国内电动汽车行业终于认清形势，开始扑下身子研究基础的关键技术，依靠技术创新解决行业面临的共性难题，推动纯电动汽车的普及。因为，业界已深刻地意识到，仅靠小聪明式的擦边球成不了大气候，必须解决基础性问题。

　　过去的很多年里，电动汽车行业和众多的生产商都纠结于电动汽车的“户口”问题，进不了国家机动车公告目录，不能办理机动车上牌，上路就是非法行驶，不上路就是废品。除了少数企业在技术上有所突破外，众多的厂商还在打着擦边球搞着低速电动车，不仅市场空间小得可怜，连驾驶者都受连累:到底该走哪条路?机动车道，还是非机动车道?其实，人们心里有杆秤，早就给这样的电动车定了位:老年代步车。没人敢开着这样的电动车上高速，出远门，仅限于接接孩子、买买菜，这样的市场有多大，可以想象得出来。

　　早些年，业界还天真地想象，我们的电动车与全球的电动车几乎同处一个起跑线，我们也有理由实现弯道超车，在电动车领域可以保持或超越国际水平。但是，几年过去了，同一个起跑线的伪命题已经无情地被击破，让我们深刻地体会了什么是貌似。特别是特斯拉问世时，引起的业界的惊呼还记忆犹新:电动车也能这么快、这么贵，还能这样玩。

　　回首这几年的电动汽车发展路径，我们可以发现，很多企业把过多的资源放在了新能源汽车的产能扩张上，而忽略了技术进步，新能源汽车的竞争力没有实质提升。最关键的问题是，新能源汽车许多核心技术仍然技不如人，尤其在整车性能与续航能力上，还是被甩了几个街区的距离。

　　华为创始人任正非曾经说，“重大创新是无人区的生存法则，没有理论突破，没有技术突破，没有大量的技术积累，是不可能产生爆发性创新的。”任正非的这些话也很合适用来解释电动车面临的产业性困境，虽然电动车领域的研究还远远没到达无人区。

　　过去的电动汽车行业过多地纠结于解决一些表象的问题，包括一些打着“互联网+”旗号招摇的企业也是如此，由此，制约新能源汽车发展的一系列技术问题也一直如影相随，造成了今日的困境。但是，转机已经来了，电动汽车行业应举全行业之力突破基础性的关键问题，提升电动汽车的性价比，这也是电动汽车普及的前提。因为，无论哪个行业都是要靠真功夫吃饭，而不是靠小聪明。

(责任编辑：罗伯特)

免责声明：中国网财经转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。