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同时,《意见》强调,各地区、各有关部门要充分认识便利二手车交易、促进二手车流通发展的重要意义,加强组织领导,健全工作机制,强化部门协同和上下联动,确保各项政策措施落到实处。各地区要根据本意见,结合地方实际研究制定具体实施方案,细化政策措施。商务部等有关部门要抓紧研究制定配套政策和具体措施,加强部门协作配合,共同开展好相关工作。
2015年年初,二手车市场一路高歌猛进,业内认为其将在当年进入千万辆时代。中国汽车流通协会副秘书长沈荣预测,2015年实际二手车市场运行情况会达到940万-950万辆,这意味着二手车市场2015年跨入千万辆时代的期盼再次化成遗憾。
有分析认为,在传统的“银十”出现逆势双降的局面,是经济下滑和二手车限迁政策长期叠加的显现。 利空政策未松动 交易量下降 中国汽车流通协会副秘书长沈荣认为,二手车市场交易规模之所以未达千万,尤其是在去年10月份出现同比、环比双降,一方面是由于整体市场回落,使得二手车市场不能独善其身,包括二手车消费在内的车辆交易。
前不久,发改委与相关部门起草发布《关于汽车业的反垄断指南》(征求意见稿)中要求松绑对于二手车的流通、交易环节的行政限制。近日,《关于促进二手车便利交易的若干意见》(简称《意见》)又明确提出取消“限迁”、推行二手车异地交易登记、建立二手车市场主体信用记录、优化二手车交易税收政策等。
国务院办公厅日前印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》(以下简称《意见》),明确提出取消“限迁”、推行二手车异地交易登记等政策措施。罗磊分析说,“限迁”政策抑制了当地可流通的二手车数量,以及周边限购城市居民的旧车置换行为。
对庞大的二手车交易而言,将会受到什么影响? 二手车更难卖了 难以上牌,交易减少,跨区受限……不论是买还是卖,二手车市场正在面对新挑战。 今年1月14负责人表示,方案未对省内二手车转移进行规定,省内“国五”以下的二手车过户暂不受新政影响。业内人士普遍认为,这段缓冲期的设置有利于二手车市场的调整和稳定。
二手车交易市场总经理张立祥说,各地“限迁”政策出台前,车行每年二手车交易量可以超过10万辆,市场表现为越来越活跃,还吸引了一批无业人员就业。“限迁”后,二手车交易量下降幅度超30%,“新‘国五’标准的出台无疑会让二手车交易再受不小的冲击。 浙江元通二手车
中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,二手车流通的繁荣发展是汽车行业稳定发展的前提。二手车流通不仅带动新车消费,还能带动汽配、维修、保险、中介、电子商务等一批吸纳就业能力强的服务业发展。
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