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日前，位于南京南站东南方向的外观酷似大拇指的南京证大喜玛拉雅中心一期雏形初现。该工程占地面积140亩，主要建设建筑面积约63万平方米的汇集生态办公、精品艺术酒店、超体验商业、精装公寓等多种业态，融合中国传统山水、文化和最新商业潮流的城市综合体。 本报记者 冯芃摄
6月27日，标普宣布将南京银行的评级展望由稳定调整至负面。此外，标普还将该行的大中华区信用体系长期和短期评级也相应的做了下调。标普分析报告显示，由于南京银行用于应对国内经济风险的资本有所减弱，因而下调了其评级。不过，标普称，随后，应南京银行要求，撤销上述评级。
记者昨从南京团市委获悉，“南京软件园杯”2016南京青年创意创业大赛正式启动。 南京青年创意创业大赛已连续举办两届，本届大赛由共青团南京市委员会、南京市经济和信息化委员会、南京市信息中心、南京高新技术产业开发区管委会、中兴云服务联合举办。大赛历时2个月，从现在起至8月底，重点瞄准移动互联网专题，涵盖智能应用、智能硬件、文化创意、大数据建模四个组别，面向全市各高校、创业组织、创业园区广泛征集优秀创业项目。
二期工程对南通至南京段航道进行整治，2015年6月开工建设。二期工程在开工一年后，先期实现南京以下12.5米深水航道初步贯通并对船舶试开放的“初通”目标。二期计划于2019年竣工验收，三期将根据前两期工程情况进行维护，进一步改善航道条件。 长江南京以下深水航道建设工程指挥部副指挥长陈源华介绍，二期初通后，将进一步提高长江江苏段大型海轮的实载率。改变目前进入二期工程河段的5万吨级大型船舶需减载、亏载15%至30%运输的情...
初通期至二期工程交工验收时为止，时间跨度预计为2年左右。 二期工程初通后，通过一期工程与长江口12.5米深水航道相衔接，将进一步提高长江江苏段大型海轮的实载率，改变目前进入二期工程河段的5万吨级大型船舶需减载、亏载15%至30%运输的情况，全面提高3万吨级及以上船舶的实载率，从而提高南京以下长江航道的通过能力。根据目前大型海轮上行至南京港的数量和发展趋势，设计部门预测，在二期工程初通期间，可累计产生航运效益9亿元...
初通期至二期工程交工验收时为止，时间跨度预计为2年左右。 二期工程初通后，通过一期工程与长江口12.5米深水航道相衔接，将进一步提高长江江苏段大型海轮的实载率，改变目前进入二期工程河段的5万吨级大型船舶需减载、亏载15%至30%运输的情况，全面提高3万吨级及以上船舶的实载率，从而提高南京以下长江航道的通过能力。根据目前大型海轮上行至南京港的数量和发展趋势，设计部门预测，在二期工程初通期间，可累计产生航运效益9亿元...
吉芬是国内知名服装设计师谢锋创立的设计师品牌，在国内中高端女装领域具备一定的品牌影响力，也为高圆圆等国内一线女星做过专门定制服装设计。如果配套政策出台后，甚至未来在创新层企业中再分三六九等的话，希望吉芬设计能更进一步。
春运今天前面9天，两站一共发送旅客跟去年同比增幅在31%。 随着1月8号合肥汽车中心站的启用，因为合肥汽车中心站紧贴着合肥高铁南站，而且是无缝对接，是公路跟铁路的互补，更加方便旅客出行，使很多不通高铁城市的旅客，通过汽车到了高铁南站，通过高铁再往全国各地，更加方便出行。
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盛松成
如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳，则降准的必要性就没那么大。
张晓晶
造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
杨建华
从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
刘兴国
近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
刘平安
“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
巴曙松
港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。
崔彦军
现在企业拟IPO热情下降了很多，大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
周运南
A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分，并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。
