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而《京津冀协同发展规划纲要》中明确提出“在天津临港经济区建设高端装备制造产业基地”,更是提升了临港海工装备制造产业的发展能级。 值得关注的是,伴随着一系列创新发展模式的实施和深化,临港经济区集聚众多海工企业植根临港,创造临港海工产业集群发展的良好态势。如今,这些龙头项目及其对配套产业的拉动,正成为临港经济区经济增长的主要力量。相关数据显示,截至目前已入驻临港经济区的船舶海工及相关企业累计达到23家。
此外,临港生态湿地公园荣获“天津市科学技术进步一等奖”。事实上,临港经济区是通过围海造地而形成的港口工业一体化的海上工业新城,总规划面积200平方公里,是滨海新区的重要功能区之一,定位为生态型中国高端装备制造产业基地,并被确定为国家循环经济示范区、新型工业化产业示范基地。2015年,临港经济区实现工业总产值1000亿元。
滨海新区“促发展、惠民生、上水平”活动暨“解难题、敢担当、促发展”活动动员大会召开后,日前,临港管委会召开了临港经济区“促发展、惠民生、上水平”活动暨“解难题、敢担当、促发展”活动动员大会,对临港开展相关活动作了具体部署,管委会相关负责人作了讲话,并提出要求:第一,要从思想、具体工作和干部自身三个层面深入思考自身存在的问题;第二,要成立专门的组织机构,要开门搞活动,要使作风有大改进,扎实开展。
银川市与经济区成员城市密切配合,加快推进区域道路交通基础设施互联互通。银川滨河黄河公路大桥-鄂尔多斯市上海庙镇—榆林市公路、银川兵沟黄河大桥—东道梁(宁内蒙古省界)—鄂托克前旗(敖勒召其镇)高速公路等项目已开工建设。与内蒙古自治区阿拉善盟签署了共建乌力吉口岸合作协议后双方将共同。
这是记者从国家发改委西部开发司在内蒙古自治区包头市举办的“呼包银榆经济区”第四届联席会议上了解到的。 一项项协议显示,经济区各成员城市将打破行政壁垒,进行深入合作。协议提出,加快构建开放式公路、铁路路网格局,打造跨区域旅游线路,畅通物流通道;建立人才信息共享平台,破除区域内人才流动障碍,甚至以“柔性流动”。
一项项协议显示,经济区各成员城市将打破行政壁垒,进行深入合作。协议提出,加快构建开放式公路、铁路路网格局,打造跨区域旅游线路,畅通物流通道;建立人才信息共享平台,破除区域内人才流动障碍,甚至以“柔性流动”为主,鼓励各地高层次人才从事咨询、讲学、兼职、科研和技术合作、技术入股、投资兴办高新企业或从事其他专业服务。
中国设备管理协会副秘书长魏景林在当日举行的“全国节能环保产业发展会议暨绿十字工程启动”新闻发布会上表示,随着我国城镇化、工业化进程加快,造成能源的加速损耗,节能环保成为中国能源建设的重要议题。大力发展并支持节能环保先进。
中国设备管理协会副秘书长魏景林在当日举行的“全国节能环保产业发展会议暨绿十字工程启动”新闻发布会上表示,随着我国城镇化、工业化进程加快,造成能源的加速损耗,节能环保成为中国能源建设的重要议题。大力发展并支持节能环保先进。
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