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百度和安联、高瓴资本合资的百安保险还未获批，又将和太保产险一起进入互联网车险领域。中国太保(601601.SH，02601.HK)6月7日晚间发布公告称，旗下太保产险拟与百度旗下百度鹏寰资产管理(北京)有限公司共同发起设立一家股份制财产保险公司，切入互联网车险。
（张文婷）互联网车险保费大幅下滑。据保监会数据显示，4月份财险公司累计原保费收入3116.33亿元，财险电商业务占17.47%，同比下降1.86个百分点。数据显示，4月，财险电商业务车险保费收入511.54亿元，占电商总体业务的93.94%，占财险4月车险保费收入2256.30亿元的22.67%，较2015年同期负增长3.24%。
” 张磊表示，目前在互联网保险领域创新主要分为两个方向，一方面是渠道创新，一方面是产品创新。“车车车险”目前致力于车险的渠道创新，通过互联网渠道可以节约车险销售成本，依托互联网技术和大数据，降低承保保费，降低赔付率，提高保险公司承保能力。
日前，21世纪经济报道最保险记者获悉，原华泰财险总经理助理、北京分公司总经理左卫东拟出任泰康在线副总裁，分管车险业务。” 一位财险公司人士对21世纪经济报道最保险记者坦言，在互联网保险公司中，相对看好泰康在线发展车险业务。
此前车险浮动因素系数里的“多险种同时投保系数”、“特殊风险系数”、“行驶里程系数”已经取消。与此同时，“自由核保”和“自主渠道”成为两项新浮动系数，这意味着保险公司可以根据自身情况确定风险系数，也是自主定价、费率放开的一次尝试。 据透露，“自由核保”和“自主渠道”系数将在0.85%至1.15%之间浮动。一位保险公司车险部负责人表示，未来低风险客户的保费肯定比目前所缴纳的保费低，而高风险客户的保费会出现上涨。
北京商业车险费率改革试点进入倒计时，车主最关心的莫过于保费是涨是降。近日，北京商报记者从多家保险公司了解到，在新政正式实施前，各家保险公司根据客户的行车记录建议车主：前三年出险为零的客户可等待新政出台后再续保；上一年出险两次以上的客户应在新政之前续保。这是因为改革后的商业车险费率与以往相比相差很大。那么，面对此次改革中复杂的定价因子，车主在投保时如何享受最低价呢？
所以如果是把业务从线下挪到线上，从技术角度来说，长年期寿险是最难的，其次是车险，非车财产险都很容易。 值得一提的是，与传统车险市场类似，目前互联网车险市场也存在大公司占据垄断位置的情况。32家经营车险的公司中，中国人保和平安财险互联网车险保费达到了566.68亿元，占整个互联网车险市场的78%。 此外，去年以来，第三方网站合作的业务保费规模累计63亿元，占比为8.26%。
费改是否会影响保险公司的收入呢？记者统计2014年、2015年国内市场上60余家保险公司的财报数据发现，车险费改实施以来，大型保险公司获利不断，而中小险企中有超9成车险业务出现亏损。
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