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3月1日，周航领导两位新下属亲自向媒体释疑，如过往一样，整个沟通会就是周航的个人演说，当舞台的灯光由暗变亮之时，周航的轮廓从模糊变得更清晰，嘴形变化也在加速。 他用“天翻地覆”来形容乐视以控股的方式投资易到用车三个月来的变化，完成近10亿元的充值额，新增30多万。
从目前易到用车公布的订单数据、用户量等核心数据看，公司保持了快速增长的势头，这有可能吸引更多投资者对其产生关注。 传闻阿里将入股 事实上，近期市场上已经传出“阿里将入股易到用车”的消息。
“我自己的车是江苏牌照的，不能注册成为我们自己平台的司机，但我又想兼职赚点外快，只好去注册‘易到用车’了。” 易到用车：仍以沪牌车辆为主 对于一些专车司机和用户反映的“易到用车”主要以外牌车辆为主的问题，易到用车华东区一名郭姓负责人表示并不认同。
艾瑞最新的统计数据显示，截至到4月3日当周，易到用车的周活跃用户数约135万，和Uber持平，并列行业第二。易到用车从2015年11月份重新开始发力，到2016年4月份，在周活跃用户量上追直逼优步，以整个一季度的平均数据对比的话，易到为77万，接近优步的107万。
乐视控股（北京）有限公司（以下简称“乐视控股”）昨日发布内部邮件宣布，乐视控股CMO彭钢出任易到用车总裁，易到用车创始人兼CEO周航职位不变。这是乐视入股易到用车之后，首次派出高管进驻，易到用车加速“乐视化”。
而易到用车表示，该活动为内部测试，因技术故障，导致页面对外显示。 对于王先生遇到的问题，易到用车客服称，是系统出现故障造成的，至于什么时候能够退款则不确定，请耐心等待。“易到用车一而再再而三地出现问题，简直受不了。今天遇到的情况，如果是给重要客户叫的车的话，那是件多丢人的事。”王先生表示。
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