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昨日，易到用车联合创始人、CTO（首席技术官）汤鹏在北京国际车展乐视生态展厅的发布会上进行了一场主题为《大逆转》的演讲。他引用第三方数据机构艾瑞咨询集团提供的数据宣布，易到用车目前已经直逼优步，在几个关键指标上基本与其并列第二。
“我的首要任务就是尽快推出生态专车，全力帮助易到实现更高的目标。需要说明的是，周航仍然对易到用车拥有决策权，”据彭钢透露，生态专车的正式推出和落地会在今年上半年完成。 与此同时，原乐视控股高级投资总监孙可担任易到用车投资副总裁，正是为了帮助易到用车顺利上市。
专车市场排位战 在去年10月乐视成为控股股东后，易到用车立刻开始实行“冲多少送多少”的优惠政策，配合整体降价政策，使得易到的专车价格比原来下降了60%，与其他几家专车公司相比，价格已不再是用户选择易到用车的障碍。 。
“我自己的车是江苏牌照的，不能注册成为我们自己平台的司机，但我又想兼职赚点外快，只好去注册‘易到用车’了。” 易到用车：仍以沪牌车辆为主 对于一些专车司机和用户反映的“易到用车”主要以外牌车辆为主的问题，易到用车华东区一名。
这是乐视入股易到用车之后，首次派出高管进驻，易到用车加速“乐视化”。 该份乐视控股内部邮件显示，周航继续担任易到用车CEO，全面负责易到用车总体战略规划/落实、业务指标达成、人员和组织的管理等工作；彭钢出任易到用车总裁，负责易到用车的大市场、销售、流量运营、用户及用户端运营、乐视生态协同、生态创新业务的战略规划/落实与执行。
易到用车的充值返现活动吸引了大批用户，但服务水平却频遭用户吐槽，客服电话难以打通、软件频繁出故障，这些问题也消解着用户对易到用车的信任。今年1月，易到用车举办“专车节”活动，3天时间累计充值额9.65亿元，全国新增车主30.6万。3月18日，易到用车官方发布了第二期充值返现活动，新用户充100返120、老用户充100返100，充值返现幅度再创新纪录。
易到用车的充值返现活动吸引了大批用户，但服务水平却频遭用户吐槽，客服电话难以打通、软件频繁出故障，这些问题也消解着用户对易到用车的信任。今年1月，易到用车举办“专车节”活动，3天时间累计充值额9.65亿元，全国新增车主30.6万。3月18日，易到用车官方发布了第二期充值返现活动，新用户充100返120、老用户充100返100，充值返现幅度再创新纪录。
易到用车的充值返现活动吸引了大批用户，但服务水平却频遭用户吐槽，客服电话难以打通、软件频繁出故障，这些问题也消解着用户对易到用车的信任。今年1月，易到用车举办“专车节”活动，3天时间累计充值额9.65亿元，全国新增车主30.6万。3月18日，易到用车官方发布了第二期充值返现活动，新用户充100返120、老用户充100返100，充值返现幅度再创新纪录。
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