加贸带动广西开放提质升级

　　2015年，全球经济震荡下行，新兴国家增长乏力。在经济形势严峻，对外贸易出口严重下滑的情况下，2015年，广西全区加工贸易进出口首次突破100亿美元，达到105.7亿美元，同比增长26.1%，其中，出口57亿美元，同比增长27.1%，进口48.8亿美元，同比增长25%。今年1~5月，广西加工贸易继续保持14%的快速增长态势。“加工贸易倍增计划”进出口目标提前一年实现，增速在全国排第四位，跃至全国加工贸易产业领跑水平。

　　贸易额倍增、逆势上涨，广西对外贸易2015年获得喜人成果得益于广西壮族自治区党委、政府部署实施的“加工贸易倍增计划”。该计划实施以来，广西对外着力加工贸易产业招商引资，对内优化加工贸易产业发展软硬件环境，锐意创新，承接加工贸易产业转移取得显著成效。

　　招商引资形成产业集群态势

　　2014年，中共广西壮族自治区党委、政府提出实施“加工贸易倍增计划”：在区域布局上，重点发展4市（南宁、梧州、北海、钦州）4区（北海出口加工区、钦州保税港区、凭祥综合保税区、南宁综合保税区），加快培育5市（柳州、桂林、防城港、玉林、崇左）5园（中国-马来西亚钦州产业园区、东兴国家重点开发开放试验区、南宁高新技术产业开发区、粤桂合作特别试验区和北海工业园），加快形成加工贸易集聚发展态势。

　　围绕以上思路，广西商务厅着眼广西加工贸易发展实际探索推介招商新模式，以商招商、产业招商、园区招商……有针对性地开展招商活动，实现精准招商，增加招商实效。

　　2014年6月以来，广西商务厅联合广西自治区台办、自治区湾办、南宁海关等部门，先后在东莞、深圳、上海、韩国首尔、台湾台北、苏州、美国纽约、香港等地开展加工贸易多场次、大规模的招商活动，逐步向外界打响了加工贸易“桂”字招牌。广西还安排“加工贸易倍增计划”专项资金，用于支持加工贸易企业转移落户广西，越来越多的企业将眼光投向广西，加快产业转移的速度。

　　据介绍，随着东部产业转移步伐加快，广西和北部湾经济区开放开发进一步深入，北海出口加工区呈现跨越式发展的良好态势。北海市出口加工区A区于2003年10月由国务院批准设立以来，加工贸易产业特色明显，原有A区已基本被企业填满，现已逐步形成了电子信息、机电设备、皮革制品等三大产业集群。目前，北海出口加工区B区一期顺利封关运作，近4万平方米厂房已全部被企业租赁；钦州保税港区引进LED照明等加工贸易项目9个，总投资约15.03亿元，项目建成投产后，预计将形成产值超百亿元的产业集群。

　　广西区内石油化工、新能源、新材料、林浆纸和现代物流等新兴产业也在快速发展。其中以电子信息产业为代表的加工贸易新兴产业近年来突飞猛进，助推广西电子信息产业工业产值从2010年到2015年在短短5年间由100多亿元发展到突破2000亿元，成为广西新的两千亿元产业，形成了北海、南宁、桂林3个区域性电子信息产业集聚发展区。

　　据广西商务厅副厅长马继宪介绍，今后，广西还将研究制定加工贸易产业发展规划，继续推进南宁—钦州—北海电子信息加工贸易产业带、南宁—崇左—凭祥边境加工贸易产业带、西江装备制造加工贸易产业带建设，并结合北部湾户籍同城化改革，为加工贸易发展提供良好的软环境。

　　鼓励创新高新技术产业比重增加

　　创新是社会发展的第一生产力，也是产业发展的不竭动力。广西在发展加工贸易的同时，引导企业开展自主创新，提升核心竞争力，着力引进以电子信息产业为代表的新兴产业，高新技术产业比重增加，加工贸易产业日益成为广西科技进步创新的重要力量。

　　在广西南宁高新技术产业开发区，一栋占地6000多平方米的标准化厂房里，一排排高精度的电子芯片从流水线上下来，经包装集运走向东南亚市场。广西鸿盛达科技有限公司在广西签约落户，填补了广西区电子信息芯片制造的空白，改变了广西区只生产光驱、液晶监视器等硬件产品的局面。

　　今年3月下旬，由广西三诺电子有限公司大规模量产的联想智能云终端笔记本电脑实现100万台出货，开创了国内民营企业在短时间内交付国际电脑整机新的大规模量产记录，实现了广西生产制造国际品牌电脑新的突破。广西三诺董事长刘志雄表示，广西三诺凭借设计创新驱动、技术研发实力、国际化团队、一线优质客户，步入规模化发展的快车道。广西三诺作为广西电子信息产业的民营领军企业，2015年实现年度出口额达1.5亿美金，进出口总额2.3亿美元，同比2014年增长300%，成为拉动广西外贸高速增长的民营企业火车头之一。

　　除此之外，全球最大液晶显示器生产商冠捷科技、拥有全球闪存基础知识产权的朗科科技等高新技术企业也已落户广西，在广西高新技术产业中领航起跑。富士康南宁科技园千亿元电子信息产业园投资协议在南宁签订，东盟硅谷科技园、现代产业基地、智能物流基地研发、智造、营销一体化转型升级发展格局加快构建，广西高新技术产业聚集效应逐步显现，加工贸易企业正有力推动“广西制造”走向“广西创造”。

　　产业壮大带动物流体系全面发展

　　随着加工贸易的发展，广西加工贸易企业集装箱适箱货源不断增多，对物流的要求也在提高，一个海、陆、空全面发展的物流体系正在逐步建立和完善。

　　2014年，南宁至深圳全货机航线开通，形成了直接辐射珠三角、长三角地区的物流网络，航空物流网络进一步完善。北部湾港货物吞吐量连年增涨，主要港口至香港、高雄等多条外贸集装箱班轮航线进一步加密。2015年9月，国际航运业巨头马士基航运有限公司开通了钦州港-丹戎帕拉帕斯港-新加坡集装箱班轮直航航线，马士基航运由此成为最早直航钦州港的外资船运公司之一。2015年捷递国际物流有限公司（OTL）入驻广西，带动了广西跨境物流的发展。

　　物流体系的逐步完善，也为加工贸易产业的持续发展保驾护航，越南、泰国等东盟国家的众多企业将零配件运进广西，分流配送到苏州或重庆深加工，运输时间比海运节省8天；加工成品又经广西返销东盟国家或通过欧亚铁路和渝新欧铁路运抵欧洲市场，以物流链带动贸易链进而推动产业链落地发展，使广西形成“一带一路”有机衔接的重要门户落到实处。

　　为加大对物流支持，广西将每年安排1亿元用于支持新开辟通往东盟、日韩及欧美等国家或港台地区的外贸班轮直航航线；加强北海至香港、贵港至香港集装箱定期班轮航线的培育工作。通过加密航班频次、提高准航率，鼓励货代企业加大集装箱进出口揽货力度，增强港口拼箱能力，不断改善北部湾港口港航服务水平，解决“广西货不走广西港”的尴尬。