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印尼能源和矿产资源部官员表示，中印尼钢铁产能合作能够帮助印尼发展自主的、符合本国实际的钢铁产业，“鞍钢投资兴建的冶炼厂投产后将以产自印尼当地西爪哇省芝安朱尔的铁矿砂为主要原料，有了生产技术，我们就能实现自产自销，不用再大量进口铁矿石”。 在电力供应方面，中国华电致力于为印尼发展提供“稳定、可靠、集约”的优质能源。
佐南在众议院的听证会上说：“我们对此事非常严格，因为这是我们第一次实施这样的工程。此外，我们对这个项目的估价还没有完全结束。”香港《南华早报》28日称，中国和印尼为此项目成立的合资企业应提交11项文件，目前还缺少有关开发设计、工程说明图、野外数据等文件。报道称，合资企业现在仅获得建设雅万高铁前5公里的许可。
佐南在众议院的听证会上说：“我们对此事非常严格，因为这是我们第一次实施这样的工程。此外，我们对这个项目的估价还没有完全结束。”香港《南华早报》28日称，中国和印尼为此项目成立的合资企业应提交11项文件，目前还缺少有关开发设计、工程说明图、野外数据等文件。报道称，合资企业现在仅获得建设雅万高铁前5公里的许可。
这是继2016年1月21日印尼雅万高铁项目开工奠基之后，该项目推进过程中取得的新进展。 记者从中国铁路总公司获悉，根据协议，印尼交通部将雅万高铁的特许经营权给予了由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体和印尼维卡公司牵头印尼国企联合体组建的雅万高铁合资公司。特许经营权将从2019年5月31日开始，为期50年。
据了解，中国宏桥集团、新加坡韦立国际集团、印尼哈利达集团于2012年签署联营协议，成立印尼宏发韦立氧化铝公司，其中宏桥集团持股56％。该项目位于印尼西加里曼丹省吉打邦县，三方还确定共同出资建设年产量200万吨的氧化铝冶炼厂及配套电厂和码头。本次竣工投产的工程是项目一期年产量100万吨氧化铝的生产线，后续还有年产量100万吨的生产线在建设中。一期工程预计总投资额为10亿至15亿美元。
该委员会投资服务副主任英达称，利用3小时投资服务的外方申办者大幅增加，其中中国企业6家，申报投资额达40.64万亿盾，约占30%；马来西亚和新加坡企业申报投资额分别为35.69万亿盾和23.16万亿盾。据悉，印尼推出的快速注册服务内容包括投资许可证、纳税人。
仲裁庭否认中国和东盟十国政府共同签署的《宣言》具有法律约束力，直接挑战中国和东盟国家确立的“南海规矩”，直接挑战中国和东盟倡导且践行的和平解决争端的正确方式，给“南海行为准则”（以下简称“准则”）谈判设置新的障碍。二是东盟面临在中菲争议上选边站队的困境。某些域外国家鼓动东盟在南海仲裁案上集体发声，实际上是给东盟出难题，东盟的团结和中心地位也将受到冲击。三是为域外势力插手南海事务开方便之门。
此外，在能源冶炼工业方面，工银印尼在中国工商银行总行牵头下，还参与了中冶集团与印尼国家钢铁有限公司建设高炉冶炼厂项目的银团贷款。该项目是中、印尼间首个钢铁合作项目，也是印尼乃至东南亚第一座大型高炉项目，对于双边经济发展及我国钢铁行业的合理输出具有重要的战略意义。
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