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肖民说，地铁物业与普通物业有明显的区别，在开发时应考虑地上地下一体化规划和设计，考虑与地铁建设时序相匹配，考虑施工安全性等问题。深圳地铁与万科达成战略协同，可以充分发挥双方各自专业优势。 王石表示，房地产行业已经进入白银时代，但“轨道＋物业”的“铂金时代”才刚刚开启。“轨道＋物业”的模式，有望向更多城市复制推广。 记者了解到，深圳地铁和万科已在深圳地铁融资项目——红树湾物业开发项目中展开合作。
深圳地铁、重庆交开投集团和万科集团三方拟在深圳和重庆的轨道交通建设和沿线土地开发中创新合作模式。深圳地铁、东莞实业投资控股集团和万科集团三方拟在深圳地铁四期轨网、东莞轨道交通的PPP项目中加强合作。深圳地铁、万科集团和中轨集团三方拟在国内轨道交通建设和沿线土地开发中创新PPP模式，联合先进建设企业和长期融资平台，共同寻找国内轨道交通线路建设、管理、运营中的投资机会，合作获取轨道项目上盖及周边土地，并参与...
6月12日上午，由深圳地铁集团和万科集团联合主办的“2016轨道交通与城市发展高端论坛”在五洲宾馆举行。深圳地铁、万科与重庆城市交通开发投资集团、东莞实业投资控股集团、中轨集团等单位分别签署了四项备忘录。 值得注意的是，此前质疑万科引入深圳地铁作为资产重组方存在程序违规的华润方面，也派出代表参加了上述论坛。
深圳地铁集团与万科集团12日联合主办“2016轨道交通与城市发展高端论坛”。中国证券报记者获悉，万科将在6月18日之前提交重组方案，最晚于7月初复牌。 A09
在市场化创新方面，深圳地铁集团一直努力走向全国城市轨道交通行业的前列。”深圳地铁集团董事长林茂德先生表示。 在企业文化方面，深圳地铁集团提倡创新、担当、包容、共享，在积极履行社会责任的同时，高度重视安全运营和施工质量，并积极打造装备技术创新标杆。这和万科坚持质量第一、矢志不渝的推广住宅产业化的做法也有着诸多相似之处。
发达国家的经验表明，城市经济圈是城市化第二阶段的核心内容。类似于日本三大都市圈、韩国首尔经济圈的发展模式，正在越来越多的地区出现。
正如万科所介绍，深圳地铁是深圳市属大型国有独资企业，承担着深圳城市轨道交通的融资、建设、运营，净资产1503亿元，总资产2411亿元，目前拥有地铁上盖物业开发项目10个。 万科与深圳地铁之间的合作也早有渊源，2014年双方共同参与了深圳红树湾项目的开发，这一项目也被看做是万科转型城市配套服务商的标杆之作。
通过物业开发市场化模式的研究和运作，已形成从土地储备到前期策划、投资控制管理、设计管理、工程建设、营销管理等房地产开发的全过程业务链。 根据深圳地铁官网资料，目前该公司发在建项目9个，建筑面积约450万平方米，已实现4个项目入市销售，累计销售超150亿元。
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