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由中国铁建铁四院设计施工总承包的湖南长沙中低速磁浮铁路工程于12月10日开始联调联试。长沙中低速磁浮铁路是中国首条自主研发的磁悬浮线，西起长沙南站，东至黄花机场，线路全长18.5公里，2014年5月开工建设，将于近期开通试运行。图为12月9日，磁浮列车在长沙行驶。新华社记者 邢广利摄
该线路磁浮车辆由中国中车株洲电力机车有限公司自主研发。相较从德国引进的上海高速磁浮列车，这款中低速磁浮列车具有安全、噪声小、转弯半径小、爬坡能力强等特点，多项成果达到国际领先水平。中国也由此成为世界少数几个掌握中低速磁悬浮列车技术的国家之一。
这条连接长沙火车南站和长沙黄花机场，全长18.5公里的中低速磁浮线路，从设计、施工、调试等各环节充满挑战。中国铁建长沙磁浮项目总包项目设计部部长、铁四院长沙磁浮设计总体负责人王大为表示，细节决定成败，从设计开始，每一个环节都挑战着一个个不可能。
据悉，这也是世界上最长的中低速磁浮商业运营线。 全长18.55公里的长沙磁浮快线位于长沙市雨花区和长沙县境内，起于长沙火车南站东广场北侧，沿劳动路拆迁)。 中低速磁浮列车是一种靠磁的吸力和排斥力来推动的列车。
培训邀请湖南友谊投资咨询集团董事、总裁刘丽，湖南友谊税务师事务所注册会计师、注册税务师周胜国作为主讲嘉宾，针对企业挂牌新三板条件、如何挂牌新三板，以及“营改增”相关政策规定、企业如何适应“营改增”政策等企业关注的问题进行了详细讲解，嘉宾还对企业家提出的问题一一解答。 彭继球指出，营业税改增值税改革是政府推进供给侧结构性改革的重大举措，对于进一步减轻企业。
中国制冷空调技术专家吴德绳表示，磁悬浮技术的应用，让中央空调产业步入了高能效、低运行费用的时代，磁悬浮中央空调有能力成为传统中央空调的替代型产品。 自2006年诞生中国第一台磁悬浮中央空调至今，10年间，海尔磁悬浮中央空调已应用于多个全国重点项目中，节约了大量能源和费用支出。
我们有全世界运营时速500公里的上海高速磁悬浮，我们的长沙中低速再过几天即将开通。怎么认识上海的磁悬浮轨道交通？人用腿走路，车用轮子走路，磁悬浮是用空间支撑，使交通发生了革命性的变化，比轮轨晚一百多年。如果轮轨是有声电话，磁悬浮交通就是现在的智能手机，是完全两个时代的产品。上海磁悬浮是德国人的伟大发明，是中国人的伟大创新。
位于湖南省会长沙市的中国首条中低速磁浮线路——长沙磁浮快线目前正在加紧进行调试工作，预计5月份试运营。据介绍，长沙磁浮快线连接长沙火车南站和长沙黄花机场，全长18.5公里，于2014年5月开工建设，总投资超42亿元。
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