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截至11月30日，全省审核通过淘汰黄标车18.87万辆，累计兑付补贴资金15.98亿元。其中黄标车提前淘汰16.54万辆，兑付补贴资金13.22亿元；黄标车“黄改绿”2.33万辆，兑付补贴金额2.76亿元。
“我们现在能做的就是从政策上引导车主自行提前淘汰，通过限制上路、限期补贴等方式逼迫车主主动报废。记者采访时也发现，愿意加装尾气处理设备的黄标车主多数属于车辆较新的大型货车司机。
业内人士认为，淘汰黄标车这类高污染车型，长期来看，应尽快修改《大气污染防治法》，颁布出台黄标车以及老旧车淘汰的政策法规，明确强制执行措施，将机动车污染防治的一些新政策、新措施、新规定列入其中。 “淘汰黄标车措施应奖罚并重，”西南政法大学教授程德安说。他认为，对黄标车报废更新应加大补贴力度，简化办理补贴流程，引导黄标车主自觉参与黄标车淘汰工作。
今年12月20日起，黄标车全天禁止在北京市行政区域内行驶。对违规上路的黄标车，处100元罚款并扣3分。黄标车已领取的道路运输管理机构核发的《道路运输证》失效，道路运输管理机构今后不再给黄标车核发《道路运输证》。全市机动车检测检验机构停止对黄标车进行定期检测检验。公安交管等相关部门对报废解体营运黄标车严格监销监管。
白马山街道在黄标车追缴淘汰工作中，秉持以人为本的工作理念，为涉及黄标车淘汰的车主们提供人性化便利服务。12月6日，白马山街道工作人员联合交警部门专程来到临沂，为不方便到济南的刘先生当面办理黄标车灭失手续。白马山街道辖区内共涉及黄标车107辆，目前，绝大多数黄标车所有者都积极配合办理了黄标车报废手续，黄标车淘汰工作基本结束。
2015年底前全部淘汰2005年底以前注册营运的“黄标车”。第一阶段政策性补助时间为2015年12月31日前。
其中，宁夏、安徽、湖南、湖北、山西、广西、广东、云南、甘肃、重庆等10省区市已提前超额完成黄标车淘汰任务，天津、西藏、青海、贵州、江西、福建、北京等7省区市提前完成淘汰任务，四川、浙江、新疆、辽宁、吉林、陕西、山东、河南、黑龙江、内蒙古等10省区完成黄标车淘汰任务。
补贴标准原则上要让车主能够接受，或可开展多种定制化置换形式，尽可能减少车辆更换造成的损失。从长远看，可以参考国外环保部门的做法，比如，在路上随机检测机动车正常行驶状态下的排放情况。
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