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法国全国铁路罢工行动将于31日开始，巴黎地铁罢工从6月2日开始。而几天之后，法国就要开始主办2016年欧洲足球锦标赛。 报道称，法国交通工会要求政府取消劳工改革计划。他们认为改革将影响就业安全，而且也无法解决失业问题。法国政府则坚持认为，改革将推动劳工市场。目前没有迹象显示任何一方有让步的可能。 劳工改革法案的主要内容包括维持每周35小时工作制，但35小时是平均数。
28日下午，由总理府指派的有关出租车问题的政府协调员洛朗·格朗纪尧姆与出租车司机各个工会的代表谈判破裂。最终，法国总理瓦尔斯不得不亲自与工会代表坐在谈判桌旁。直至当晚10点30分，谈判仍未有实质性结果。出租车工会扬言，只要政府不给出实质性回应，罢工将持续。 法国出租车司机26日举行了全国性的抗议和罢工游行，游行主要针对不合理的工作条款以及叫车软件Uber（优步）带来的不公平竞争。
但目前仍有4家炼油厂处于停产状态，2家炼油厂生产放缓。此外，位于勒阿弗尔和Fos-sur-Mer两处原油码头的罢工仍在继续中。据道达尔集团向《费加罗报》透露的消息，目前该集团27%的石油平台员工仍处于罢工状态。法国CGT公会秘书长周日在BFM电视中表示将在本周将罢工活动推向“顶峰”，以迫使政府撤回《劳工法》法案。鉴于目前的形势，法国恢复正常供油的时间仍是个未知数。
据警方稍早时披露，巴黎地区28日仍有500辆出租车继续罢工运动。这个数字与27日(1000)和26日(2100)相比已降了很多。
参与罢工游行的行业包括出租车司机及教师、卫生人员等公职人员。 出租车业者抗议政府放任附司机的观光车(VTC)不公平竞争。
欧锦赛的显著贡献之一还在于创造就业。有报道称，欧锦赛涉及的场馆建设及翻修工程带来了2.6万个就业机会，相关的旅游、餐饮、治安、信息科技领域也会提供工作岗位2.8万个。 利用欧锦赛为法国经济注入活力，提高政府的支持率，这是法国政府的“潜台词”，也是谋求在2017年大选中赢得连任的法国总统奥朗德期待兑现的“筹码”。
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