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质检总局副局长陈钢出席会议并讲话，他指出，中国必须更加重视品牌建设，努力打造一批国际竞争力强、附加值高的拳头品牌。 陈钢在致辞中强调，中国制造遍布全球市场，但中国品牌在国际竞争中还处于弱势，具有国际竞争力和世界影响力的中国品牌还不够多。
具体来看，今年前11个月，中国品牌乘用车累计销量达到767.83万辆，同比增长14.1%；市场份额达41.1%，同比提高3个百分点。除日系外，其他外资品牌市场份额整体呈下滑态势。中国品牌正在以惊人的速度占据外资品牌的市场份额。
4月份期间，占据中国乘用车市场份额四分之一多的上海大众、长安福特、北京现代、一汽大众先后宣布官方降价，此后半数主流车企都已参与到这场官方降价潮中，一时之间在汽车市场掀起了腥风血雨。 笔者注意到，合资品牌官方降价的初衷是遏制中国品牌SUV的疯狂增长，但实际收效甚微，反而令原本脆弱不堪的中国品牌轿车。
但中国汽车工业协会副秘书长师建华却有一层忧虑，国外对中国品牌不认品牌，只认中国车，任何一个中国品牌质量出现问题都会影响到整个中国品牌的形象。 中国品牌量价齐升 在经历了去年市场份额连续12个月下降的中国品牌在2015年迎来了春天，2015年前11个月，中国品牌乘用车累计销量达到767。
论坛现场举行了“第三届中国行业影响力品牌夏季峰会”启动仪式。中国行业影响力品牌夏季峰会以“发现潜力品牌、助力未来品牌、表彰先进品牌”为宗旨，是中国跨行业品牌交流平台，峰会一年一届，在每年8月份举行。
对标合资品牌，国际化视野打造品牌 近年来，中国汽车市场增速放缓，市场结构也在发生深刻变化，国内汽车销售进入了微增长时代。合资品牌总体增速趋缓，中国品牌则迅速崛起，特别是一批优秀中国品牌呈爆发式增长。
“中国品牌要不要去用自主研发的变速箱，要的话出问题的可能性大；不要的话，成本高，这是另一个悖论。”上述业内人士向国际商报表示。 “任何产品，没有量就没有质。
其中，青岛啤酒的品牌价值居中国啤酒品牌首位。 榜单显示，2016年中国百强品牌总价值为5256亿美元，比去年增长13%。市场导向型企业的品牌价值为2681亿美元，占比51%，首次过半，这印证了中国经济正向市场驱动转型的趋势。 此外，在BrandZ推出的品牌贡献榜单上，青岛啤酒位列第七，成唯一上榜啤酒品牌。
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