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落实中央新赋予广西的“三大定位”，最重要的是加快交通基础设施建设，而铁路是基础中的基础。我们抓住国家推进实施“一带一路”战略、加快中西部铁路建设的历史机遇，认真落实中国铁路总公司和广西壮族自治区的部署要求，科学有序推进铁路建设；铁路总公司和自治区领导近两年先后30多次到南宁铁路局检查指导，亲自协调解决重点难点问题；以铁路建设为纽带，加强与全区各地市的沟通协调，路地双方进行工作。
确保一批重点项目按期建成投产。有序推进项目前期工作，确保如期开工建设。适应保障安全、运输转型和经营发展需要，加大更改项目实施力度，提高投资效益。 深化铁路投融资体制改革。实行铁路分类投资建设，扩大铁路建设债券发行规模，发挥铁路发展基金平台作用，吸引地方政府和社会企业投资铁路，拓展资金来源渠道，保证铁路建设资金需求。加强合资铁路管理，提高合资铁路经营效益。
马凯指出，“十三五”是加快铁路建设的重要时期，要继续保持较大投资规模，加快完善高速铁路网，大力发展城际铁路、市域（郊）铁路，尽快建成高效快捷的货运铁路网。今年是“十三五”开局之年，必须精心组织、狠抓落实，确保完成铁路投资8000亿元以上。一要科学组织实施在建和投产项目，尽可能多地完成投资和实物工作量。
上海铁路局局长郭竹学说，今年长三角铁路建设重点在江苏，江苏铁路建设重点在苏北，在今年上海铁路局铁路建设项目757亿元总投资中，江苏境内铁路项目为301亿元，占39.8%，投资额、占比均为最多。省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠表示，年内，徐连客专、沿海铁路盐城至南通段开工建设，力争苏南沿江城际铁路开工；年内实现郑徐客专建成开通，宁启铁路复线电气化改造工程投入运营。
省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠表示，年内，徐连客专、沿海铁路盐城至南通段开工建设，力争苏南沿江城际铁路开工；年内实现郑徐客专建成开通，宁启铁路复线电气化改造工程投入运营。预计今年完成投资360亿元，实现“十三五”江苏铁路建设“开门红”。
2015年，铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院关于加快铁路建设的部署，按照政府工作报告确定的“两个8000以上”(铁路固定资产投资8000亿元以上，新线投产8000公里以上)目标，加强组织领导，集中建设资源，采取超常规措施，有序高效推进铁路建设，在国家有关部门和地方党委政府的大力支持下，全面超额完成了铁路建设任务。 铁路建设与投资大量使用钢材、水泥、砂石、汽柴油等。
2015年，铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院关于加快铁路建设的部署，按照政府工作报告确定的“两个8000以上”（铁路固定资产投资8000亿元以上，新线投产8000公里以上）目标，加强组织领导，集中建设资源，采取超常规措施，有序高效推进铁路建设，在国家有关部门和地方党委政府的大力支持下，全面超额完成了铁路建设任务。 铁路建设与投资大量使用钢材、水泥、砂石、汽柴油等。
2015年，铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院关于加快铁路建设的部署，集中建设资源，有序高效推进铁路建设，全面超额完成了铁路建设任务。 “十二五”期间，全国铁路固定资产投资比“十一五”多完成1.15万亿元;新线投产3.05万公里，比“十一五”多完成1.59万公里、增长109%。
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