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苗圩在近日召开的国务院减轻企业负担部际联席会议上说，2015年，我国涉企收费清单制度不断完善，形成了包括涉企行政事业性收费、政府性基金、政府定价经营服务收费和行政审批前置服务收费等较为完整的收费清单体系。普遍性降费力度加大，中央和各省（区、市）取消、停征、降标的收费基金每年为企业减轻负担1000亿元以上。
苗圩在近日召开的国务院减轻企业负担部际联席会议上说，2015年，我国涉企收费清单制度不断完善，形成了包括涉企行政事业性收费、政府性基金、政府定价经营服务收费和行政审批前置服务收费等较为完整的收费清单体系。普遍性降费力度加大，中央和各省(区、市)取消、停征、降标的收费基金每年为企业减轻负担1000亿元以上。
三是督促班轮公司取消下调海运附加费。四是规范经营行为。五是调整优化收费政策制度。交通运输部会同国家发展改革委按照“减项、并项、降费”的原则，清理和修订港口收费相关文件，制定了《港口收费计费办法》，出台了放开港口竞争服务性收费、调整港口船舶使费等两项港口收费改革政策。
收费相关文件，制定了《港口收费计费办法》，出台了放开港口竞争服务性收费、调整港口船舶使费等两项港口收费改革政策。 在一系列措施的作用下，清理规范工作成效显现，进出口环节水上涉企收费
收费相关文件，制定了《港口收费计费办法》，出台了放开港口竞争服务性收费、调整港口船舶使费等两项港口收费改革政策。 在一系列措施的作用下，清理规范工作成效显现，进出口环节水上涉企收费
今年，各级价格主管部门将进一步强化制度创新，规范收费管理，继续做 好涉企收费检查工作，集中清理规范政府电子政务平台收费，严厉查处“红顶中介”乱收费行为。 同时，欢迎广大企业通过12358价格监管平台提供有关违规收费线索，价格主管部门将严格依法查处，维护企业。
当前，外贸形势复杂严峻，不确定不稳定因素增多，下行压力不断加大。促进外贸回稳向好，将减免规范部分涉企收费，建立打击违规收费机制。 意见提出，减免规范部分涉企收费。落实收费目录清单制度和《港口收费计费办法》，加快推进市场化改革，着重打破垄断，加强和创新收费监管，建立打击违规收费机制。
港口和海运是我国对外贸易的主要载体和重要平台。交通运输部会同国家发展改革委、财政部等有关部门，按照清理规范进出口环节收费的工作部署，坚持市场化改革方向，坚持切实转变政府职能，坚持问题导向，全面推进交通运输价格形成机制改革，组织开展了进出口环节水上涉企收费的清理规范工作，采取了一系列有力有效的措施，积极促进外贸稳定增长。
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