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交委要求清理非法运营外地专车 一些司机表示如“限外”将不再开专车 广州交通日益拥堵，关于广州何时“限外”的讨论一直不断。交谈中，记者了解到，司机是惠州人，来广州已有10多年，前两年从事货车运输，从去年开始买了私家车做专车生意。
根据该大数据，从出险概率来看，男司机的出险率是27%，女司机的出险率是32%，与“大老爷们儿”相比，女司机出险的概率略微偏高。根据大数据，在驾驶过程中急减速的概率，女司机的确比男司机大得多，但除此之外，女司机行车的驾驶习惯整体却依然好于男司机。
与此同时，又有新闻爆出:滴滴出行平台一位司机杨某在接单后，被乘客杀害并抛尸。 自从专车、快车等网约车业态诞生以来，司机购买意外险，截至记者发稿，Uber、易到方面并未给予直接回应。 “在网约车领域，司机同平台之间并没有签订劳务合同，是否额外为司机投保，取决于平台的意愿。而很多司机并未意识到这其中存在的风险。”张柱庭说。
北京多家专车平台相关负责人向北青报记者证实，平台存在与公安机关合作或者第三方背景调查的形式，调查司机的犯罪背景。2015年6月15日，广州警方通报一起广州女乘客醉酒后乘专车疑遭司机性侵事件，并指明涉案司机曾有盗窃前科。
去年8月份开始，滴滴快的调整其专车补贴政策，将从过去的“大锅饭”转向通过动态调价和定向补贴的方式，补贴目的也从市场推广手段变为实现市场供需平衡。Uber中国也同样调整了其补贴政策。 有快车司机曾告诉记者，现在平均一个月下来能赚五、六千元，勤快的时候能赚到八千元左右。“但这是在每天干满8个小时的情况下，几乎就相当于全职工作。
滴米制度是滴滴于2014年推出的打车调度系统，主要依靠大数据分析用户行为，对出租车进行调度，以规避司机的“挑活”拒载(即不接单)行为。对司机而言，接行驶里程多、道路状况好的“优质单”会扣除滴米，而接行驶里程少、道路状况拥堵的“劣质单”则会奖励滴米。
但没过多久，于先生就接到了司机的短信。记者看到了司机发来的短信，上面各种辱骂的话，并且还诅咒“撞死你”、“天天短信骂你”、“让你好过不了”等话。不仅如此，司机不断给于先生拨打电话，直到被拉黑已经拨打了近30个电话。 记者致电该司机，但刚刚表明身份，该司机就将电话挂断。随后便无人接听。
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