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”孙月称，最终一名不知是东航还是机场地勤的男性工作人员，与她的一名女同事合力将她抬过了这十几米通道，并坐上较大的轮椅下了飞机。 孙月称，她乘机前已经向东航申请需要乘坐轮椅。孙月认为，事情本身不大，但东航的服务让其寒心，工作人员不愿抬她就是怕担责，希望东航能向其道歉，并改善服务，加强对残障乘客人员的相关培训。
这项技术未来有望造福残疾人士。 脑机接口简单地说就是让人或动物的大脑与外部设备连接，设备读取大脑信息并将其转化为指令来操控各种机器。
“我们在停机坪等了半个小时，后来一辆客车来接我。为了上车，我只能在柏油路上爬行，”她告诉法新社记者，“我一直提醒（航空公司）员工全程为我安排轮椅，抵达后却震惊地发现没有轮椅。他们给出的理由是，安全原因。”印航否认发生乘客“爬行”事件，辩称飞机降落位置较远，导致轮椅的运送被推迟。“对印航而言，乘客的安全和舒适度至关重要，”印航在一份声明中说。
“我们在停机坪等了半个小时，后来一辆客车来接我。为了上车，我只能在柏油路上爬行，”她告诉法新社记者，“我一直提醒（航空公司）员工全程为我安排轮椅，抵达后却震惊地发现没有轮椅。他们给出的理由是，安全原因。”印航否认发生乘客“爬行”事件，辩称飞机降落位置较远，导致轮椅的运送被推迟。“对印航而言，乘客的安全和舒适度至关重要，”印航在一份声明中说。
“我们在停机坪等了半个小时，后来一辆客车来接我。为了上车，我只能在柏油路上爬行，”她告诉法新社记者，“我一直提醒（航空公司）员工全程为我安排轮椅，抵达后却震惊地发现没有轮椅。他们给出的理由是，安全原因。”印航否认发生乘客“爬行”事件，辩称飞机降落位置较远，导致轮椅的运送被推迟。“对印航而言，乘客的安全和舒适度至关重要，”印航在一份声明中说。
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