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加上此前已经陆续释放的新能源汽车产业园开建信息,2015年至今,全国各地有意建设或在建的新能源汽车项目,可计算多达30个,投资总额已超过1000亿元。这些新能源汽车建设项目大多以“新能源汽车产业园”的形式存在,并且呈现遍地开花之势。 广东省电动车商会与顺德、英德两地达成合作共识,并签署了《共建广东首个新能源电动车产业园框架合作协议》。在5月21日召开的广东省电动车商会年会暨新能源产业交流会上,有18家电动车企业现...
一位业内资深人士向国际商报透露,包括奔驰、宝沃及一家主流中国汽车集团正计划在今年下半年及未来陆续推出自己品牌的汽车电商。但与时下不同的是,它们的汽车电商将更侧重于售后服务领域,采用淘宝式的公开评价体系,并成为其进行售后服务管理的重要手段。与此同时,传统经销商的转身也非常迅速,国内著名的区域性汽车经销商集团芜湖亚夏汽车股份有限公司在2014年亏损超过5千万元,但其发布的今年一季度财报显示实现盈利1243万元,...
而研究院的成立正是为了促进这一战略的有效实施。 “希望清华大学产业创新与金融研究院能探索出一条结合金融服务和商业模式创新的产业升级之路,为我国新常态下的产业转型战略服务,提升清华大学在国家发展中的贡献度。”清华大学党委书记陈旭指出。 研究院由经济管理学院、材料学院、软件学院、热能工程系和电机系共同建设,并向全校开放。
财政部28日在其网站发布《新能源汽车推广核查有关情况的声明》,声明称:关于新能源汽车推广骗补核查,现场核查已经完成,目前处于会审阶段。财政部和部内有关司局至今未接受过媒体采访,核查及处理情况,将按信息公开有关规定及时公开。
清华大学作为中国顶尖的高等学府,支持着中华民族的科技进步。大家都有责任来支持清华大学的发展。我作为海外华人永远视清华大学为光荣,希望我的后代们永远跟清华大学连在一起。
系统级和射频与微波研究是中国在信息通信领域占据领先地位的基础。是德科技与清华大学电子工程系将共同努力,为中国信息通信行业的发展奠定更坚实的基础。
据悉,本次论坛由中国民生银行与清华大学共建的清华大学民生经济研究院具体承办。清华大学民生经济研究院是由清华大学与中国民生银行合作设立的校级研究机构,旨在发挥清华大学社会学、经济学和政治学等相关研究力量,结合中国民生银行在民生经济与金融领域的实践优势,推进我国民生经济问题的研究,致力成为民生。
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如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳,则降准的必要性就没那么大。
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造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
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从中长期看,股市依然向好,但在股价快速上涨的背景下,短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
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近期南船对旗下上市公司重组方案的调整,无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
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“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章,为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
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港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式,预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。
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现在企业拟IPO热情下降了很多,大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
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A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分,并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。