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北京多家专车平台相关负责人向北青报记者证实，平台存在与公安机关合作或者第三方背景调查的形式，调查司机的犯罪背景。2015年6月15日，广州警方通报一起广州女乘客醉酒后乘专车疑遭司机性侵事件，并指明涉案司机曾有盗窃前科。
北京商报记者调查发现，私家车做专车需要挂靠的现实，催生了市场各类汽车租赁公司。这些公司主要与大型专车平台合作，为对方提供专车管理，并从中扣取相应管理费。根据调查，这些租赁公司多不正规，甚至是临时组建。在法律专家看来，除私家车挂靠租赁公司处于法律灰色地带外，司机与租赁公司一旦发生安全、财产等纠纷，乘客的利益很难得到保障。
北京商报记者调查发现，私家车做专车需要挂靠的现实，催生了市场各类汽车租赁公司。这些公司主要与大型专车平台合作，为对方提供专车管理，并从中扣取相应管理费。根据调查，这些租赁公司多不正规，甚至是临时组建。在法律专家看来，除私家车挂靠租赁公司处于法律灰色地带外，司机与租赁公司一旦发生安全、财产等纠纷，乘客的利益很难得到保障。
挥金似土的专车平台难以盈利，平台背后的大小汽车租赁公司却借势赚得金银满钵。” 北京商报记者昨日致电君巢租赁，并以欲接入该平台做专车的私家车车主身份进行询问。北京商报记者昨日致电滴滴方面询问该平台与租赁公司合作细节，该平台相关负责人表示，合作内容涉及商业机密不方便回答。
一方面，专车平台融资越来越多、市值越来越大，专车行业已经站在风口；另一方面，用户权益受损时投诉无门，权益得不到保障，专车平台被指存在店大欺客的现象。业内人士认为，这些专车平台的管理、服务能力并跟不上其发展速度，这已经成为制约大多数专车平台发展的瓶颈。 “由于采取私家车加盟的方式，平台对乘客并无太强的控制力。
几日前，市交委执法局还在广园客运站附近查处了包括粤A牌车在内的10辆专车，而不仅是外地专车。此外，市交委还要求专车平台不得“以低于成本的价格提供运营服务”。 第四次约谈专车平台 这是继2015年12月16日，2016年1月7日、1月18日三次约谈网络约租车平台企业之后，市交委、市交警支队第四次联合对专车平台企业进行约谈。
交通运输部拟出台两个深化出租汽车行业改革的文件，包括对专车(又称“网络预约出租车”，简称“网约车”)的管理。为平衡乘客与平台、出租车与城市综合交通体系、传统出租车与网约车、网约车驾驶员与平台等各方利益，促进“互联网+交通”健康有序发展，网约车平台必须纳入政府监管。
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