中国网财经8月1日讯 8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。这一里程碑式的交易标志着中国共享出行行业进入崭新的发展阶段。
滴滴出行创始人兼CEO 程维表示，在过去的两年多时间，滴滴出行和Uber在中国这片创新的赛场上不断过招比拼，相互学习砥砺。作为植根中国的科技领袖，滴滴出行希望不断推进科技创新，改变人类出行的未来。与Uber的合作，将让整个移动出行行业走向更健康有序、更高层次的发展阶段。此次合作后，滴滴出行将继续与监管者、广大用户和各界伙伴一起不懈努力，为解决城市的交通、环保和就业挑战贡献力量。
据悉，双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。
以下是滴滴公告全文：
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记者了解到，目前，多家机构投资者都在推动Uber与中国市场领导者滴滴出行签订合作协议，避免继续在中国开展价格战。不过，目前两家都否认了此传言。 疯狂烧钱投资者不干了 滴滴、优步在中国市场展开激烈的“烧钱大战”已经是不争的事实。2016年1月，Uber创始人兼首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)称，滴滴公司每周要花7000万到8000万美元，每年花 40 亿美元来补贴司机。
此前靠烧钱持续做大的网络约车市场似乎正经历去补贴化蜕变，其发展模式也正遭遇持续扩张的瓶颈。自称将要全面盈利的滴滴模式可持续吗？而在滴滴、优步“温水煮蛙式”悄然降低奖励变化的背后，此前一直靠“分享经济”讲故事的滴滴和优步似乎正在发生改变。
与此同时，优步在国内的运营主体中国优步也在进行独立融资，并在今年年初获得包括海航集团、中国人寿、广汽集团等投资者在内的B轮融资。 滴滴出行除在上月中旬获得苹果10亿美元融资外，阿里巴巴还将联手蚂蚁金服投资滴滴出行4亿美元。中国电子商务研究中心生活服务O2O助理分析师张婧说：“滴滴估值已经超过200亿美元，将成为继优步、小米、Airbnb之后全球估值第。
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优步表示，这些数据将作为“优步 旅游”战略推进有利先决条件。 中国优步高级副总裁柳甄在会上透露，未来除了“优步＋旅游”，优步在中国还将以“优步＋”的方式，推出更多和生活方式相关的产品和体验。这意味着优步在拓宽在中国城市覆盖范围的同时，或许还将继续“码人”不断深耕优步的服务深度。
此外，滴滴快车还在上百个三四线城市同时启动免起步价等优惠活动，优惠力度从6元至15元不等”。 巧合的是，移动出行排名第二的中国优步从3月初开始即悄然掀起补贴暗战。北京商报记者发现，3月1日，中国优步在北京地区低调上线“‘人民优步＋’拼车出行低至5元，搭乘人民优步出行低至8元”的活动，并分别于3月4日和5日两次下调活动最低价格。
对此，深圳市政协委员、深职院交通运输研究中心主任王雪在接受《证券日报》记者采访时表示，网约车合法化将打破行业封闭和利益格局固化的局面，两项政策出台将“优秀驾驶员和运营管理经验变成稀缺资源，未来将成为出租车或网约车行业的核心竞争力。” 网约车合法化 昨日，出租车《指导意见》和专车管理《暂行办法》两个文件同时发布。出租车改革意见即日起便将生效。
对此，深圳市政协委员、深职院交通运输研究中心主任王雪在接受《证券日报》记者采访时表示，网约车合法化将打破行业封闭和利益格局固化的局面，两项政策出台将“优秀驾驶员和运营管理经验变成稀缺资源，未来将成为出租车或网约车行业的核心竞争力。” 网约车合法化 昨日，出租车《指导意见》和专车管理《暂行办法》两个文件同时发布。出租车改革意见即日起便将生效。
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