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积极应对气候变化，“中国行动”可圈可点。 中国把应对气候变化融入国家经济社会发展中长期规划，通过法律、行政、技术、市场等手段全力推进。目前，中国可再生能源装机容量占全球总量的24%，新增装机容量占全球增量的42%，已成为世界节能和利用新能源、可再生能源的第一大国。 控制温室气体排放，“中国承诺”作出表率。
第二条 电力企业是电力可靠性管理工作的责任主体，应当按照本办法、相关规范性文件和标准规程，开展电力可靠性管理工作。 第三条 国家能源局负责全国电力可靠性监督管理；国家能源局派出。
其中，第5.2.2、5.2.3、5.3.2、5.3.3、5.4.2、5.4.3、5.5.2、5.5.3条为强制性条文，必须严格执行。原国家标准《民用建筑可靠性鉴定标准》GB50292-1999同时废止。 本标准由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
在近日举行的国务院政策例行吹风会上，国家能源局总经济师李冶表示，目前“互联网+”智慧能源(业界普遍称为“能源互联网”)标准体系的总体框架和行动路线已经初步形成，而《“互联网+”智慧能源试点示范项目实施方案》也将很快下发，方案明确了建设试点示范工程项目的路线图和时间表。
不过，针对北京新能源车个人指标的追捧热情，全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)副秘书长崔东树认为，北京摇号购买新能源车的抢购没有推广示范意义，这是极度挤压需求下的被迫购买，北京百姓解决有没有车的问题只能靠买电动车。其他城市政策没有这样的助推力，因此，北京的摇号新能源抢购情况近期难以在其他城市出现。 业内人士指出，目前申请新能源车个人指标的增长速度还算平稳，还是应根据实际需求申请指标，避免恐慌性购...
中国投资协会能源研究中心副理事长曾兴球说，亚洲是全球最大、最具活力的能源市场，预计2030年前世界能源消费增长的中心仍将在亚洲，但亚洲各国总体上面临着消费结构不合理、油气价格定价权。
韩文科认为，世界能源处于一个转折点，首要特点就是需求方面的低增长。 同时，他认为，从全球的供应开始再到需求侧，都是在向绿色低碳在方向转型，现在已经看到了未来能源肯定是非化石能源，不是高碳、高污染的能源。 展望世界能源格局，韩文科表示，欧洲到2050年有80%或者更高的比例用可再生能源，不愿意用很多的化石能源；唯有亚洲地区增长还是比较强劲。
新能源汽车现阶段仍存在续航里程短、充电时间长、充电设备配套不足等内在短板。 合肥国轩高科动力能源有限公司副总裁徐兴无表示，我国新能源汽车离真正的产业化还有明显的距离。
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造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
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从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
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