国家发展改革委价格司司长施子海
中国网财经6月28日讯 今日，国家发改委召开新闻发布会，围绕深化价格机制改革，降低实体经济成本进行解读。国家发展改革委价格司司长施子海表示，今年以来各级价格主管部门围绕降低企业成本、更好服务企业，做了大量的工作。
施子海表示，今年以来各级价格主管部门主要作了五项工作，分别为较大幅度降低电价；扩大输配电价改革试点范围；降低征信服务收费和银行卡刷卡手续费；落实收费目录清单制度，全面清理规范涉企收费；取消收费许可证制度等。
施子海指出，除此之外，深化价格机制改革工作还分别在医药卫生体制改革，阶梯价格制度推行面继续扩大等方面取得了重大进展。
“大家知道，价格机制是市场机制的核心。创新价格机制，既是加强需求侧管理的重要举措，也是推进供给侧结构性改革的关键环节。各级价格主管部门更加主动灵活地运用价格杠杆，助力供给侧结构性改革，在降低实体经济成本方面作出了积极努力，取得了显著成效。”施子海说。
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发改委副主任何立峰则带队奔赴广西，开展经济形势调研，重点了解当前经济运行、脱贫攻坚、珠江—西江经济带发展规划实施、广西参与“一带一路”建设等情况。记者注意到，徐绍史在河北调研时说，河北化解过剩产能起步早、力度大，成效明显，积累了好的经验，值得认真总结。
发改委拉开春季调研大幕 新春刚过的上周末，发改委主任徐绍史将调研首站选择了河北，瞄准的目标就是化解过剩产能、促进产业转型升级和推进京津冀协同发展开展。他明确表示，要“坚定不移化解过剩产能。” 发改委副主任林念修则在京召开多部门和企业参加的电视电话会议，其目标直指化解钢铁过剩产能。
国家发改委价格司巡视员张满英表示，开展输配电价改革“约束了电网企业的成本”，去年发改委组织开展交叉监审，剔除或核减了与电网输配电无关的资产和不合理的成本约160亿。就五个省区来算，核减的比例平均约16.3%。
(种卿)国家发改委秘书长李朴民在14日举行的发布会上表示，开展涉企收费检查，坚决遏制各种乱收费，着力推动“降成本”。意见提出，力争到2020年在贫困地区建设广覆盖、深通达、提品质的交通运输网络，基本消除贫困地区发展的交通瓶颈。
如沿线交通基础设施和配套服务支撑能力不足、通关便利化有待提升、供需对接不充分、综合运输成本偏高、国内的一些无序竞争时有发生等等。解决这些问题，迫切需要政府加强统筹协调，促进班列健康有序发展。 为了解决这些问题，国家发改委、中国铁路总公司会同有关部门和地方稳步推进中欧班列统一品牌建设。最主要的一项工作就是，6月8日，中欧班列统一品牌正式启用，带有统一品牌和标识的中欧班列从全国多地同时发出。这标志着中欧班...
《通知》提出，按照政府制定价格成本监审办法和输配电定价成本监审办法等有关规定，对上述试点电网公司2013—2015年度生产经营情况和输配电成本开展。
意见指出，到2017年，成本监审工作取得积极进展，重点行业成本监审办法体系基本形成，重点领域和关键环节成本监审深入开展。到2020年，成本监审工作更加制度化、科学化和规范化，成本监审职能定位清晰准确，制度规则健全完善，方式方法科学合理，重点领域全面覆盖，成本公开规范有序，工作水平进一步提高。 意见要求，一是健全成本监审制度，明确成本监审项目，界定成本监审职责，健全成本监审规则，规范成本监审程序。
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