众诚保险寄望三板突困或难行 险企成交遇冷亟待转型

　　中国网财经6月18日讯(记者 王颖)连年亏损且投诉率居高不下的众诚汽车保险股份有限公司昨日在新三板正式挂牌转让，加上此前出资参股设立上海保险交易所、粤财信用保证保险股份有限公司(暂名，以工商注册为准)等种种动作，业内有猜测，众诚保险或欲通过资本手段摆脱现下经营困境，以期转亏为盈。

　　但不少保险界与投资界人士均向中国网财经记者表示，众诚保险举动，或是“理想很丰满，现实很骨感”，三板险企普遍遇冷的现状与车险市场越发收窄的盈利空间，均在对众诚保险这样的中小型车险企业提出严峻的生存考验。

　　“要么转型，要么死去。”中央财经大学保险学院院长郝演苏意味深长地对中国网财经记者言道。

　　连年亏损，三板或也无力拯救

　　作为国内首家由汽车集团发起成立的专业汽车保险公司，众诚保险2011年6月以5亿元资金注册成立，这样的体量在浩瀚的中国财产保险市场并不算庞大。但这家企业成立至今， 几乎连年亏损。根据其财报数据，众诚保险2013年、2014年和2015年营业收入分别为4.29亿元、6.55亿元和10.14亿元；净利润分别为-1.03亿元、-1.69亿元和-0.82亿元。

　　另一方面，其投诉率也居高不下。公开信息显示，2015年众诚保险在财险公司万张保单投诉量及亿元保费投诉量中均进入前10位，当年上半年更是以1.43件/万张的高额保单投诉量位列财险公司排行首位。

　　此次挂牌新三板，将众诚保险用另一种方式送入了众人视线。

　　众诚保险的公开转让说明书显示，公司挂牌股票总量为21.78亿股，挂牌当日可公开转让股份数量为15.26亿股，每股面值1元。

　　“很可能是偿付能力上压力过大，股东不愿再继续注资，所以出于融资需要选择登陆新三板。”一位保险界资深人士对中国网财经记者分析着众诚保险登陆三板的动因，他指出，在我国，如若险企资本金很小且偿付能力跌破150%，在业务发展上将会面临很多限制。

　　君侠投资总经理黄剑飞对中国网财经记者推测：“除了融资需求，挂牌三板还可以扩展知名度，同时三板上有一些车联网相关的企业，可以给车险企业提供对接一些后车市场的产品业务的合作空间，而新三板对于这种新形势下开创的互联网新业务模式，是很便利的空间。”

　　但保险界人士则普遍表示，单纯寄望于在新三板挂牌的利好，对于众诚保险突破目前困境，并没有太大的实质性意义。

　　“不确定性很强。”一位不愿透露身份的保险界分析人士告知中国网财经记者，“现在整个车险的盈利空间都非常小，不可能一个本身业务不能负担的企业通过挂牌就能扭亏为盈。即便资本引入有协助的作用，如果人员和业务结构不调整，仍是无用。单纯想通过挂牌或上市改善盈利，不可能。”

　　险企成交普遍遇冷 转型迫切在即

　　除了对众诚保险本身经营能力的疑虑，险企在新三板挂牌后普遍遇冷的现状也是各位业内人士考量的问题。

　　中国网财经记者查阅wind数据获悉，按照证监会行业分类，截至目前在新三板挂牌的保险行业相关企业共有13家，而挂牌至今，仅有3家有成交量，并且这三家无一例外属于保险代理公司或公估服务机构，其他的保险公司，全数为0成交。

新三板挂牌的13家保险行业相关企业

　　“保险是传统行业而非新概念，目前也没有新的运营模式。”中央财经大学保险学院院长郝演苏对中国网财经记者分析道，“而三板是一个创新型企业的市场平台，对未来期望值很高，挂牌的大多是中小微企业，扶植落地的也大多是新兴概念。”

　　前述保险界资深人士更是一针见血地指出：“在没有成熟新概念的时候进入新三板，本身就是自取其辱。”

　　郝演苏向记者介绍，今年1月份的数据显示，中国的财产保险业务普遍增长缓慢，随着GDP增速放缓而在低位徘徊，而占据中国财产保险业务80%的车险市场随着费改完成后，盈利优势几乎全数集中垄断在大企业手中，像众诚保险这样的中小微型车险企业没有足够的网络优势、渠道优势和集团采购优势等能与之正面竞争，想要真正实现“突困”，创新转型才是正途。

　　“要把转型的想法放在非车险业务的概念拓展上，例如货物运输险、责任保险、信誉保险等。”郝演苏对中国网财经记者表示，“有想法”的企业可以做成概念，“没有想法”的企业便很可能被市场淘汰。

　　中央财经大学保险学院副院长徐晓华也表示，未来的中国保险业务必将走向精细化发展，随着市场越发细分，必然会出现“巨无霸”大公司和“小而精”小企业共存辉映的局面，而小公司在发展精细化业务的同时，也要有长远规划，不要寄望于“三五年就高额盈利”。

　　中国网财经记者向徐晓华咨询获知，至今尚无一例财产保险企业纯粹通过资本运作便将公司运营至业内优秀水平。

　　“毕竟财产险当期结算，沉淀下来的资金不多，所以实现扩张并不容易。”徐晓华如是向中国网财经记者表示。

　　因而对于保监会放开险企在新三板挂牌后会否在未来形成大规模的险企挂牌趋势，业内人士也是持保留态度。

　　“无法一概判断，还是要考虑各行业不一样的状态，以及各企业各自的现实考量。 ”郝演苏向中国网财经记者分析道。