“广州是全国第一个可使用Apple Pay、芯片卡等移动支付功能搭地铁的城市。”市金融局局长邱亿通接受本报独家采访时说，“目前在肉菜市场、高校已经实现了移动支付，下一步将全面推广到交通、社保、医疗等公共服务领域。”
“刷”手机2毛钱可坐APM线
昨天上午，地铁APM线率先支持银联移动支付(云闪付)及金融IC芯片卡(闪付)付费过闸，成为全国首条拥有二维码、银联芯片卡、NFC手机支付等多种移动支付手段的地铁线路。最大的好处就是完全省却了排队买票的时间，也不用担心没有零钱，就像刷羊城通一样直接入闸。广州地铁介绍，现阶段先在APM线上试点，接下来会逐步升级地铁站的闸机。今年底，地铁所有车站、有轨电车站都会有部分闸机实现手机支付和银行卡直接过闸功能。到明年底，广州地铁和有轨电车的闸机、云购票机、手机APP全面支持银联“闪付”、“云闪付”付费。
值得一提的是，APM线目前还有乘车立减优惠，拍银行卡过闸可享受5折(1元)的优惠，拍手机更是低至1折(2毛钱)。该活动自昨天起持续到11月30日，名额有限先到先得。
“如果也能满15次6折就完美了”
记者在现场看到，体验过的市民对这种全新的支付方式十分赞赏。“太好了，以后羊城通可以扔掉了！”乘客何小姐说。只需手机在手，就能搭地铁，也不用再担心羊城通遗失了。如果说还有什么不够完美，恐怕就是移动支付目前还无法享受满15次后6折的优惠。广州市金融局相关负责人说：“市民的需求我们会考虑，下一步将进行研究。”
启动仪式上，广州市金融局局长邱亿通接受了本报独家专访。“金融不仅仅为企业服务，也不光是投资理财，其实离日常生活很近，这次移动支付创新的目的就是为市民带来更多方便，降低交易的时间成本。”
除了地铁，广州还有哪些公共服务领域实现了移动支付？
邱亿通说：“目前南沙自贸区专线、大学城快线等公共汽车线路已经受理移动支付，得到省政府肯定并作为广东自贸区首批改革创新经验向全省复制推广。‘闪付买菜’覆盖各区肉菜市场，解决了商户和消费者找零和钞票鉴别的难题。另外，在大学城等中高等院校也推广了移动支付。”
广州“云闪付”用户超70万
在安全可控的前提下，广州市积极开展移动支付应用创新。广州地区金融机构逐渐形成了以“云闪付”为主流的移动支付应用方式，目前已有20家商业银行推出了“云闪付”产品。在软硬件基础条件方面，截至7月底，全市54万台POS终端可支持移动支付近场非接触受理，占全市POS终端总数的92%。
截至7月底，全市“云闪付”用户数量已超过70万，支付场景也从线下商户拓展到线上商户，并逐步实现线上线下融合。下一步，各金融机构继续通过推进支付技术创新，大力拓展移动支付用户，同时进一步加大移动支付的信息安全管理和交易风险防控力度。
2016年1至7月，广州市以“云闪付”为代表的线下非接触交易共计1933万笔、金额133亿元，分别较去年同期增长35倍和59倍。后续各商业银行和银行卡收单机构将在目前工作基础上，全面完成广州市移动支付非接触受理环境改造和流程优化工作，加强对用户、商户的宣传和培训，进一步维护金融消费者的合法权益，优化移动支付健康发展的生态环境。
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不过，就像当年滴滴和快的的烧钱大战一样，与其说是为了抢地盘，不如说是又一场对用户的“普及教育”。 移动支付的大潮已势不可挡。来自市场研究机构易观的数据显示，今年第一季度，我国第三方移动支付市场交易规模达59703亿元人民币，同比增长111.02%。 从微信支付官方披露的“无现金日”一系列数据同样显示，用户对“无现金”支付的参与热情高涨，“无现金”的体验从早到晚、覆盖衣食住行的方方面面。
不过，就像当年滴滴和快的的烧钱大战一样，与其说是为了抢地盘，不如说是又一场对用户的“普及教育”。 移动支付的大潮已势不可挡。来自市场研究机构易观的数据显示，今年第一季度，我国第三方移动支付市场交易规模达59703亿元人民币，同比增长111.02%。 从微信支付官方披露的“无现金日”一系列数据同样显示，用户对“无现金”支付的参与热情高涨，“无现金”的体验从早到晚、覆盖衣食住行的方方面面。
上海虹桥火车站内100多家门店，以及该局开行的20趟京沪高铁列车开通支付宝支付、微信支付、银联支付，旅客可通过刷手机付费的方式购物消费，感受高铁“智慧商旅”带来的全新体验。 随着长三角高铁建设逐步成网，目前上海铁路局管内共有京沪、沪宁、沪杭、宁杭、杭甬、合福、宁安等14条高铁、117个高铁车站。全局日均到达和发送的旅客总量约在300万人，其中高铁旅客约200万人。
相较之下，芯片卡的全方位安全技术体系能有效防范这类风险。 同时，徐静雯建议，以芯片卡为载体的各类创新产品，也可以成为您安全支付的不二选择。
目前银行信用卡发行上不再以“跑马圈地”为主，而是开始精耕细作，持有他行信用卡，并且有良好还款记录的持卡人成为银行争抢的发卡客户，这也造成一人多卡现象越来越明显。芯片卡的普及率在2015年也有了大幅度的增长，安全性较差的纯磁条卡普及率开始下降，但是依然有不少人不愿意换安全性更高的芯片卡。
一人多卡已成普遍现象，而银行卡或信用卡的隐私安全问题也成市民关注焦点。银率网银行评测数据显示，与2014年相比，纯芯片卡和芯片加磁条的复合卡的持卡人比例都有了明显提高，二者加起来提高16.05%。与之相对应的，是纯磁条卡持有人比例在减少。 “随着信用卡盗刷案件愈演愈烈，磁条卡的安全性被广泛质疑。
随着信用卡盗刷事件愈演愈烈，磁条卡的安全性被广泛质疑，这种卡片信息存储量小、磁条易读出和伪造、保密性差等缺点开始暴露出来，尤其是保密性差、易伪造的问题。2014年，银行开始大面积进行换“芯”，2015年芯片卡的进展已经有了显著成效。 银率网分析师华明认为，提高信用卡本身的安全性，需要持卡人和银行共同努力，银行作为金融机构更应该承担主要责任，在信用卡换芯上给予持卡人更多的便捷性。
有消息称，在2016年银联卡认证企业年会上，中国银联就银联卡受理终端和创新支付标准相关工作作出安排部署，并公布了《银联卡销售点(POS)终端技术规范》(修订)、《中国银联移动支付技术规范》(修订)和《中国银联生物认证技术指引》(新编)三大标准规范。《金融投资报》记者观察到，进入移动互联时代后，消费者通过移动支付消费习惯得到加快培养，移动支付将进入加速发展期。而市场分析人士认为，相关产业链将。
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