6月16日，历时8年建设的沪昆高铁全线轨通。据了解，沪昆高铁是我国《中长期铁路网规划》中经过省份最多的高速铁路。 新华社记者 刘续 摄
国务院总理李克强6月29日主持召开国务院常务会议，部署促进川陕革命老区振兴发展，推动老区加快致富全面奔小康；原则通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。
2020年实现老区行政村通宽带
会议指出，采取特殊扶持政策，支持川陕革命老区加快振兴发展，有利于推进西部大开发，缩小区域差距，带动扩大内需、调整结构。一要坚持发展第一要务，更多依靠深化改革和扩大开放，增强革命老区内生发展动力。二要破解老区基础设施瓶颈制约。加快建设一批重点水利工程，到2020年力争实现老区行政村基本通宽带。三要积极发展特色农林业和新材料、高端装备制造、商贸物流、旅游等产业，升级轻纺服装等传统产业。四要加大易地扶贫搬迁投入和扶贫小额信贷支持，探索实行资产收益扶持制度，将财政资金投入形成的经营性资产折股配置给贫困户。五要加大东部省份和省内发达市县对口帮扶力度，推进新型城镇化和城乡协调发展。六要逐步增加中央财政转移支付资金规模，鼓励金融机构加大信贷扶持，在重大项目布局、审批等方面给予倾斜，研究提高老区矿产、油气资源开发收益地方留成比例。
鼓励社会资本参与铁路投资建设
会议认为，建设铁路网这一国民经济大动脉，既稳增长、更调结构，既增加有效投资、更扩大消费，是一举多得的重大举措。会议原则通过《中长期铁路网规划》,扩大铁路基础设施网络，提升运输服务保障能力。一是打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。二是完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，实现铁路交通基本覆盖县级以上行政区。三是按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。四是培育壮大高铁经济新业态，促进沿线区域交流合作和资源优化配置，加速产业梯度转移，带动制造业和整个经济转型升级。五是鼓励支持地方政府和广泛吸引包括民间投资、外资等在内的社会资本参与铁路投资建设。铁路总公司要推进自身改革，加快建立现代企业制度，盘活现有资产，用市场化方式多渠道融资，在铁路建设发展中发挥关键作用。
据新华社电
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3月底，国务院常务会通过了《成渝城市群发展规划》，规划要求，未来将在成渝城市群内形成“5骨架18辅助”的城际网，规划多达23条铁路，总里程为1008公里。银河证券研报分析认为，“十三五”期间铁路机车车辆投资有望超过规划水平，预计在1600亿-2000 亿元/年。
两次共涉及铁路局17个。 广告火车票一年可达22亿张 广告招商，其发行量和影响力都是广告主看中的资源，这次铁路也在这方面做足了宣传。招商公告中称，随着我国铁路建设的发展和开通运营线路的不断增多，铁路旅客列车已成为广大人民群众出行的重要交通工具。铁路客票票面广告媒介具有受众规模庞大、传播范围广泛、到达效率高、性价比高、发布数量真实可靠等众多优点。
与此同时，铁路投资建设规模将保持高速增长，2015年铁路新投产里程8000公里以上，国家铁路局初拟“十三五”期间建设新线2.3万公里。铁路低估值与高成长性并不匹配，优质铁路资产盈利良好，可以变动原因：拓展新的铁路运输服务业务，铁路运输服务收入明显增长；持续优化生产组织，提高了资产的使用效率；通过强化成本控制，公司经营质量进一步提升。
今年1月11日，国家发改委曾发布《关于做好社会资本投资铁路项目示范工作的通知》，公布济青高铁等8个示范项目，作为我国铁路建设投融资改革以来首条以地方投资为主建设的国家高速干线铁路，济青高铁投资估算总额为599.8。
具体措施包括实行铁路分类建设，扩大铁路建设债券发行规模，发挥铁路发展基金的平台作用，吸引地方政府和社会企业投资铁路，拓展铁路融资渠道。 值得注意的是，盛光祖强调要加强合资铁路管理，提高合资铁路经营效益。有铁路下游产品企业人士对本报表示，完善清算制度和提高合资经营效益对于铁路吸引外部资本有着重要促进作用。
”国务院副总理马凯近期在部分地区铁路建设工作会议上强调，“十三五”是加快铁路建设的重要时期，要继续保持较大投资规模，加快完善高速铁路网，大力发展城际铁路、市域（郊）铁路，尽快建成高效快捷的货运铁路网。 相关统计数据显示，近10多年来，铁路投资一直保持着上升态势。“十一五”期间，铁路基本建设投资完成1.98万亿元，是“十五”投资的6.3倍；新增营业里程1.6万公里，是“十五”的2.3倍。
路网规模和质量显著提升，铁路建设创历史最好水平。“十二五”铁路固定资产投资完成3.58万亿元、新线投产3.05万公里，较“十一五”分别增长47.3%、109%，是历史上投资完成和投产新线最多的五年。
“松花湖”号、“好想你”号……继火车列车被“冠名”之后，全国铁路在广告推广上又有新动作。
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