中国网财经6月23日讯 日前，滴滴出行发布了《2015-2016移动出行便民服务报告》(以下简称“服务报告”)。服务报告显示，滴滴平台网约车的打车成功率较传统路边打车提升了50%；同时，滴滴顺风车为私家车车主每月节约了30%的用车成本。
在民生领域，我国城市居民出行难由来已久，主要体现在出行服务类型单一、公共交通供给不足、高峰时段出行难、拥堵严重等多个方面。在移动出行大潮之下，城市居民出行状况大为改善，出现了诸多细分领域，大大激发了出行供需市场的活力。
解决“最后一公里” 网约车成功率比传统出行高一半
据报告显示，滴滴平台业务目前已经覆盖超过全国400个城市，作为城市运力的重要补充，较好地满足了大部分城市的居民用车需求。从平台订单分布情况看，与传统出行相比，滴滴“开辟”了一些新的热点区域，覆盖面更广，弥补了部分出租车服务不足或者没有覆盖的区域。
移动出行解决了城市市民“最后一公里”和“门到门”的出行问题，极大地方便了这些区域的居民出行。平台通过大数据运算高效匹配供需两端，充分调动社会闲置运力，大幅提升了网约车打车成功率，尤其解决了一、二线城市高峰时期出行难的问题。滴滴出行的数据显示，滴滴约车成功率达90%，而传统的扬招出租车这一数据在60%左右，即在滴滴平台约车的成功率比传统出行方式高一半。
通过滴滴平台，特殊群体用车困难也得到一定程度的缓解。针对老人打车问题，滴滴先后开通了敬老专线和敬老版打车服务。以敬老版为例，上线三个多月，滴滴敬老版已经累计为数十万老人提供安全便捷的出行服务。滴滴出行还针对视障人群推出出租车信息无障碍版，为视障人群的出行提供便利和帮助。同时，滴滴还成立了信息无障碍专项小组，持续推进信息无障碍的优化。
滴滴顺风车主可节约30%出行成本
从有车一族的出行消费分析来看，顺风车可为私家车车主每月节约30%的用车成本。根据麦肯锡的测算，一辆家用车每次出行的用车成本为45元，乘坐专车出行的价格为20元，顺风车则是专车价格的70%。也就是说，无论是作为顺风车车主或者乘客，私家车车主可以通过汽车共享节约30%的用车成本。
数据显示，滴滴已拥有3亿注册用户，近1500万注册司机，服务涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾及企业级等多个垂直领域。凭藉大数据驱动的智能匹配调度体系以及领先的规模优势，滴滴出行目前日完成订单已突破1400万。
CNNIC的数据显示，滴滴专车在中国专车行业中已占据87.2%的市场份额。多家权威调研机构数据也显示，滴滴出行在顺风车、代驾、试驾等垂直领域也都处于市场领导地位。滴滴已构建了一个世界领先的智能交通云，不仅服务于滴滴平台，未来还能通过与公共部门合作，对整个城市的公共交通产生价值。
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庞大的春运大军让回家路变成一座独木桥，然而在出行更加智能化的今天，越来越多样的出行方式也让回家路不再那么遥远。 去年9月25日，滴滴推出跨城业务，这种城市之间的顺风车出行得到了很多乘客的欢迎。当2016年春运火车票预订开启时，滴滴顺风车的跨城业务就参与到春运之中，成为2016年春运的又一支生力军。
杨传堂表示，目前平台企业推出的专车、快车等业务产品是以盈利为目的，属于运输服务的范畴，而对于在节假日期间或者通勤的时段不以盈利为目的、分摊出行成本，或者免费友好互助的顺风车、拼车等等，这是体现了分享经济的一种出行方式，它有利于提高交通资源的利用，对缓解城市交通拥堵，减少环境污染，具有积极意义。在这次改革的政策中，也都明确给予了支持。
困境之下，曾经耗费大量真金白银抢占光伏电站的顺风能源也开始做起了出售电站的买卖。2015年12月17日，顺风能源公告称，将以12亿元的价格出售旗下9座共计180MW光伏地面电站。消息一出，业界哗然，因为按照平均7～8元/瓦的建设成本，这显然是一笔赔本买卖。
近日，一些滴滴顺风车车主发现，平台会抽取每单5%的服务费，如果一次形成4单顺风车（一个行程中有4名乘客分别搭车），就意味着滴滴会抽取4单的服务费。北青报记者查询发现，滴滴针对每单的顺风车都会收取5%的费用，如果一个行程的顺风车有4名乘客搭车，滴滴则可以分别收取4单各5%的费用。
由于顺风光电曾接手无锡尚德，因此有业内人士猜测，出售顺风光电或与无锡尚德总裁唐骏被查有关。 顺风清洁能源在公告中称，顺风光电股权被出售后，顺风清洁能源将集中发展太阳能发电及经营太阳能发电站。 据了解，顺风光电是顺风清洁能源全资子公司，经营顺风清洁能源的太阳能产品制造及销售业务。2013年江苏顺风光电接手并重组无锡尚德太阳能。
近期，滴滴出行发布了《2015-2016年移动出行就业促进报告》（以下简称“报告”）。报告显示，96.5%的专快车司机在加入移动出行平台后收入显著增长，其中，39.5%的司机有30%以上的收入提升。
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