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今年2月的国务院常务会议提出,对新能源汽车要完善准入标准,加强质量安全监管。强化生产企业对新能源汽车的安全监控、动态检查,建立惩罚性赔偿和市场退出等机制。 对新能源电动汽车来说,续航里程是发展的短板,也是突破的关键点。专家表示,车企应加大动力电池研发的力度,优化电动汽车的性能。同时,相关政府部门应加强准入检测,防止以次充好或批量生产质量下降等问题出现。
与此同时,北京市消费者协会下属的消费者网数据显示,该网接到了全国各地电动汽车消费者的多起投诉。 这些投诉的主要问题包括:电池容量虚标、续航里程“虚高”、漏电、多次充不上电等。有消费者反映,汽车电路设计有问题,车停放三天就整车没电了。 北京消费者冯先生购买了一辆腾势纯电动汽车。
与此同时,北京市消费者协会下属的消费者网数据显示,该网接到了全国各地电动汽车消费者的多起投诉。 这些投诉的主要问题包括:电池容量虚标、续航里程“虚高”、漏电、多次充不上电等。有消费者反映,汽车电路设计有问题,车停放三天就整车没电了。 北京消费者冯先生购买了一辆腾势纯电动汽车。
7月8日,据英国《每日邮报》报道,美国研究人员近日警告说,现在流行的智能手表手环会泄露用户的密码。对于记者透露的“戴着智能手环输入密码可以记录运动轨迹从而窃取银行密码”,大多数人表示难以置信。
还有消费者称,新能源车在宣传中称能跑200公里,但冬天实际上也就能跑120-140公里,遇到堵车耗电量还会猛增。山东东营的张女士两年前买了一辆国产电动车,她说实际续航里程和购买时的宣传上有差距。 张女士表示,当时充完电,充满的情况下,车里载两个人,跑了五十多公里,电池显示的表格是五节电还剩两节。
2015年中国新能源汽车销量已经超过33万辆,成为全球电动车销量最高的国家。上述车主诉求的所谓续航里程,是指汽车加满油或者充满电后以经济车速行驶的最远里程数。一位上海比亚迪“秦”的车主告诉澎湃新闻,他的感觉是使用大约半年之后,电池的充电量逐步减少趋势明显。
“4个多小时的续航时间处于领先水平,给了大家一个兴奋点。”中国航空综合技术研究所主任、无人机系统标准化协会执行秘书长舒振杰告诉记者,科比特的氢燃料电池多旋翼无人机在技术上、材料应用上有所突破,而且气瓶装卸方式采用插拔式也。
全太阳能动力满足日常使用 据介绍,在此次推出的4款全太阳能动力汽车中,车身表面覆盖的砷化镓薄膜面积在3.5平米到7.5平米左右,以Hanergy Solar A为例,每天在充足的阳光下日照5-6小时,大约可以发8-10度电,这些电能可以保证太阳能汽车行驶80公里左右;而按照正常上班族的通勤距离,每天80公里完全可以满足日常使用。 当然,现阶段,为了满足阴雨天气和长途出行的需求,这些车还是会配备常规锂电池,支持充电桩,可以保证该车的续...
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