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肖民说，地铁物业与普通物业有明显的区别，在开发时应考虑地上地下一体化规划和设计，考虑与地铁建设时序相匹配，考虑施工安全性等问题。深圳地铁与万科达成战略协同，可以充分发挥双方各自专业优势。 王石表示，房地产行业已经进入白银时代，但“轨道＋物业”的“铂金时代”才刚刚开启。“轨道＋物业”的模式，有望向更多城市复制推广。 记者了解到，深圳地铁和万科已在深圳地铁融资项目——红树湾物业开发项目中展开合作。
在市场化创新方面，深圳地铁集团一直努力走向全国城市轨道交通行业的前列。”深圳地铁集团董事长林茂德先生表示。 在企业文化方面，深圳地铁集团提倡创新、担当、包容、共享，在积极履行社会责任的同时，高度重视安全运营和施工质量，并积极打造装备技术创新标杆。这和万科坚持质量第一、矢志不渝的推广住宅产业化的做法也有着诸多相似之处。
发达国家的经验表明，城市经济圈是城市化第二阶段的核心内容。类似于日本三大都市圈、韩国首尔经济圈的发展模式，正在越来越多的地区出现。
正如万科所介绍，深圳地铁是深圳市属大型国有独资企业，承担着深圳城市轨道交通的融资、建设、运营，净资产1503亿元，总资产2411亿元，目前拥有地铁上盖物业开发项目10个。 万科与深圳地铁之间的合作也早有渊源，2014年双方共同参与了深圳红树湾项目的开发，这一项目也被看做是万科转型城市配套服务商的标杆之作。
通过物业开发市场化模式的研究和运作，已形成从土地储备到前期策划、投资控制管理、设计管理、工程建设、营销管理等房地产开发的全过程业务链。 根据深圳地铁官网资料，目前该公司发在建项目9个，建筑面积约450万平方米，已实现4个项目入市销售，累计销售超150亿元。
深圳地铁集团是深圳市属大型国有独资企业，承担深圳城市轨道交通投融资、建设、运营，目前净资产1503亿元，总资产2411亿元。目前已拥有地铁上盖物业开发项目10个。 对于万科来说，与深圳地铁的合作，有利于其发展“地铁+物业”模式，并利于万科向城市配套服务商转型。
通过物业开发市场化模式的研究和运作，已形成从土地储备到前期策划、投资控制管理、设计管理、工程建设、营销管理等房地产开发的全过程业务链。 根据深圳地铁官网资料，目前该公司发在建项目9个，建筑面积约450万平方米，已实现4个项目入市销售，累计销售超150亿元。
记者注意到，就在万科昨晚发布合作公告的同时，深圳市地铁集团官网同步发布了双方合作的新闻。资料显示，深圳地铁集团是深圳市属大型国有独资企业，承担深圳城市轨道交通投融资、建设、运营，目前净资产1503亿元，总资产2411亿元。
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