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同时还将开展充电设施操作性测试活动，开展充电服务平台的信息互通标准研制，实现充电结算的互联互通，进一步提高设施通用性和开放性。 针对已有的电动汽车、充电桩，应如何改造才能符合新国标的问题，国标委相关负责人表示，标准修订原则之一就是尽量保证兼容，对于充电接口，新旧。
近两年，受国家鼓励新能源汽车发展的优惠政策刺激，越来越多的电动汽车进入寻常百姓家。但充电不便、担心车辆行驶途中断电抛锚，成为不少购车人的顾虑，制约了新能源汽车进一步推广普及。 省能源局负责人介绍，将会同有关部门，研究制定我省电动汽车充电基础设施专项规划和新能源汽车充电设施建设指导意见，将充电设施建设和配套电网建设改造纳入城市建设规划，推进电动汽车充电基础设施加快建设。
近年来，金龙汽车、东南（福建）汽车、福建新龙马汽车等一批福建本土汽车品牌纷纷发力新能源汽车市场，在电动车及其零部件的研发、生产、销售等环节实现不少突破。据初步统计，截至2015底，福建省共集中推广应用新能源汽车7000余辆。
加快充电设施规划建设，是落实国家新能源汽车产业发展战略。
公司预计，上半年净利润为6831万至8880万元，同比增长0％至30％。 此外，在国家电网公布第一批充电桩招标中，科陆电子中标258.3万千瓦，按每瓦1.5元的价格计算，中标总额达4000万元，市场份额为4.55％。2016年，国网后续将再有2至3次招标，累计招标总额预计超过50亿元。
通知明确，要重点对电动汽车充电基础设施建设运营企业以及相关充换电设施进行检查，包括电动汽车充电基础设施安全管理、设备设施及监控系统安全运行、建设标准执行等情况。 根据去年发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015－2020年）》，截至2014年底，我国共建成充换电站780座，交直流充电桩3.1万个，为超过12万辆电动汽车提供充。
通知指出，加强电动汽车充电基础设施安全管理，促进能源互联网建设和新能源汽车产业发展，定于2016年4月-6月在全国范围内组织开展电动汽车充电基础设施安全专项检查。 通知明确检查对象和内容，重点对电动汽车充电基础设施建设运营企业以及相关充换电设施进行检查，包括电动汽车充电基础设施安全管理、设备设施及监控系统安全。
对于行业来说，标准的统一肯定属于利好，因为充电桩标准不统一会限制行业的发展。由于目前每家车企充电桩的接口都不统一，包括每个电池企业都有差异，因此导致充电桩的大规模推广存在一定难度，行业蛋糕也难以做大。将来随着标准的统一，电动汽车将可以在每个充电桩上充电，这有利于打开行业的市场空间。
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