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最新消息显示，留欧阵营支持率回升，英国退欧预期下降，贵金属及国际油价强弱对比昨日迎来了大逆转，由金强油弱变为金弱油强。
需求面持续疲软，超供仍在继续打压油价。原油市场供应过剩的格局将继续贯穿2016年，有不少机构预测国际油价会跌至20美元/桶甚至更低的价格。 安迅思分析师黄丽芳告诉《证券日报》记者，根据新的定价机制要求来看，目前国际油价处于40美元/桶以下，一旦原油利空因素在未来持续，下一轮成品油价格将不再下调。
由于近期国际油价阴晴不定，专家认为，国内油价“五连涨”预期或落空，本轮成品油调价或因调幅不足每吨50元门槛而搁浅。 近期，美联储加息预期及英国“脱欧”预期左右着市场情绪。从6月9日到16日，国际油价连跌六日，纽约原油期货价格跌了9．8％，布伦特原油期货价格跌了10．1％。
在国际原油没有明确走向的形势下，新一轮调价有搁浅的可能性。 “随着非OPEC产油国产量的下降，还有美国原油消费旺季的到来，市场对全球原油市场再平衡过程加快的预期增强，油价也将保持坚挺的格局。从WTI油价走势看，油价在47.59美元/桶附近获得了较强的支撑，如果油价能够有效突破49.5美元/桶的压力位的话，那么油价的下一目标位在51.37美元/桶附近。
根据国家发改委通知，5月26日0点将上调汽柴油限价，每吨汽油上调210元、柴油200元，折合零售涨幅为90#0.15元/升、93#0.16元/升、97#0.17元/升、0#0.17元/升，创下年内成品油调价最高幅度。
柴油受国际油价持续下跌影响，加之北方农忙结束，需求下行。而汽油虽然将进入需求旺季，但全国各地持续雨季，一定程度上抑制汽油销量。 中宇资讯成品油分析师马燕表示，目前来看，本轮国内成品油调价搁浅是大概率事件。受多雨天气影响，国内工程、基建等用油需求不佳；再加上临近月底，油企销售公司降价促销政策较多。整体来看，短期油品批发行情或维持震荡调整。 根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，7月7日24时将迎来2016年...
“这个数字比今年年初多了近200元。” 李晓辉所说的“今年年初”指的是今年1月份，即国内成品油价格“四连涨”之前的价格。当时，按照浙江省物价局要求，本省0号柴油（国V）最高零售价格是5.13元/升，而现在这一数字已经升至5.63元/升，每升涨了0.5元。 但是，令李晓辉郁闷的是，他所经营线路运输价格并没有因此上涨，依然保持在10年前的价位。“甚至有些线路的价格还下跌了。” 相较单干的货车车主来说，物流企业因为有些运输板块...
多家机构预测，国内油价“五连涨”预期或落空，本轮成品油调价或因调幅不足50元/吨门槛而搁浅。 隆众石化网分析称，到调价窗口开启当天，原油变化率回到负向运行，可能在-0.9%左右，成品油对应下调幅度35元/吨左右。而根据我国规定，一旦油价调整幅度不足50元/吨，上一轮国内成品油限价将不做调整。 美联储加息预期及英国“脱欧”预期左右着市场情绪。
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