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最新消息显示，留欧阵营支持率回升，英国退欧预期下降，贵金属及国际油价强弱对比昨日迎来了大逆转，由金强油弱变为金弱油强。
需求面持续疲软，超供仍在继续打压油价。原油市场供应过剩的格局将继续贯穿2016年，有不少机构预测国际油价会跌至20美元/桶甚至更低的价格。 安迅思分析师黄丽芳告诉《证券日报》记者，根据新的定价机制要求来看，目前国际油价处于40美元/桶以下，一旦原油利空因素在未来持续，下一轮成品油价格将不再下调。
由于近期国际油价阴晴不定，专家认为，国内油价“五连涨”预期或落空，本轮成品油调价或因调幅不足每吨50元门槛而搁浅。 近期，美联储加息预期及英国“脱欧”预期左右着市场情绪。从6月9日到16日，国际油价连跌六日，纽约原油期货价格跌了9．8％，布伦特原油期货价格跌了10．1％。
在国际原油没有明确走向的形势下，新一轮调价有搁浅的可能性。 “随着非OPEC产油国产量的下降，还有美国原油消费旺季的到来，市场对全球原油市场再平衡过程加快的预期增强，油价也将保持坚挺的格局。从WTI油价走势看，油价在47.59美元/桶附近获得了较强的支撑，如果油价能够有效突破49.5美元/桶的压力位的话，那么油价的下一目标位在51.37美元/桶附近。
根据国家发改委通知，5月26日0点将上调汽柴油限价，每吨汽油上调210元、柴油200元，折合零售涨幅为90#0.15元/升、93#0.16元/升、97#0.17元/升、0#0.17元/升，创下年内成品油调价最高幅度。
“这个数字比今年年初多了近200元。” 李晓辉所说的“今年年初”指的是今年1月份，即国内成品油价格“四连涨”之前的价格。当时，按照浙江省物价局要求，本省0号柴油（国V）最高零售价格是5.13元/升，而现在这一数字已经升至5.63元/升，每升涨了0.5元。 但是，令李晓辉郁闷的是，他所经营线路运输价格并没有因此上涨，依然保持在10年前的价位。“甚至有些线路的价格还下跌了。” 相较单干的货车车主来说，物流企业因为有些运输板块...
新华社上海2月28日专电题：原油难破“地板价” 国内成品油调价或继续休眠 汽油方面，随着节日气氛逐渐消散，车辆出行率回归正常，汽油需求逐渐下滑并恢复常态，预计后期价格难以支撑，恐有下跌趋势。
今年1月13日，国家发展改革委根据世界石油市场格局的深刻变化，决定进一步修改完善价格机制，设定国内成品油价格调控下限，当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于每桶40美元时，国内成品油价格不再下调。 新的成品油价格形成机制实施以后，国际市场油价均价始终在每桶30美元左右徘徊，低于40美元的“地板价”。
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