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统计显示，4月份我国乘用车产销分别完成183．4万辆和177．9万辆，比上年同期分别增长4．5％和6．5％；前四月乘用车产销分别完成753．7万辆和744．8万辆，比上年同期分别增长6．6％和6．7％，增幅比前三个月分别回落0．7和0．1个百分点。 从乘用车四类车型产销看，比上年同期，轿车产销分别下降7．3％和7．8％；ＳＵＶ产销则保持高速增长，增速分别为。
统计显示，4月份我国乘用车产销分别完成183.4万辆和177.9万辆，比上年同期分别增长4.5％和6.5％；前4个月乘用车产销分别完成753.7万辆和744.8万辆，比上年同期分别增长6.6％和6.7％，增幅比前3个月分别回落0.7和0.1个百分点。 从乘用车四类车型产销看，比上年同期，轿车产销分别下降7.3％和7.8％；SUV产销则保持高速增长，增速分别为。
乘用车方面，一季度轿车产销285．52万辆和281．70万辆，同比下降8．37％和9．27％；运动型多用途乘用车ＳＵＶ产销196．48万辆和196．38万辆，同比增长50．78％和51．46％，产销增幅比上年同期略有提升；多功能乘用车ＭＰＶ产销65．91万辆和66．99万辆，同比增长14．88％。
乘用车方面，一季度轿车产销285.52万辆和281.70万辆，同比下降8.37%和9.27%；运动型多用途乘用车SUV产销196.48万辆和196.38万辆，同比增长50.78%和51.46%，产销增幅比上年同期略有提升；多功能乘用车MPV产销65.91万辆和66.99万辆，同比增长14.88%和。
商用车方面，前两月客车产销7．3万辆和7．07万辆，同比下降10．77％和12．70％；货车产销43．72万辆和40．29万辆。
值得一提的是，去年乘用车产销首次超过2000万辆，分别完成2107.94万辆和2114.63万辆，增长5.8%和7.3%，增速高于汽车行业总体增速。目前，乘用车是我国汽车产品的主体，今年的比例进一步提高，已达到总量的86%。
一季度乘用车产销同比增长7%左右。而其中，自主品牌乘用车销售同比增长超过11%，占乘用车销售总量的45%，比上年同期提高，这样的经销商数量的确有点少，而销量的低迷也难让更多的经销商加盟红旗。在这种情况下，年产10万辆的目标可能难实现。 另外，产品的定位也造成了红旗车型的市场尴尬。
这是记者12日从中国汽车工业协会了解到的信息。数据显示，2015年我国乘用车产销首次超过200万辆，产销分别完成2107．94万辆、2114．63万辆，比上年分别增长5．8％、7．3％，增速。
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