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交通部今日在其官网公布《网络预约出租汽车运营服务规范(征求意见稿)》，《意见稿》提出，驾驶员应在允许停车地点等候订单，不应巡游揽客，不应在机场、火车站等设立统一巡游车调度服务站或实行排队候客的场所揽客。到达目的地后，驾驶员应主动向乘客提供相应本地出租汽车发票。
《意见稿》指出，驾驶员业务素质与培训、服务仪容、服务用语和言行举止应符合GB/T 22485中的相关要求。能够熟练使用预约服务驾驶员终端应用程序。
关于运营服务，《意见稿》提出，驾驶员应在允许停车地点等候订单，不应巡游揽客，不应在机场、火车站等设立统一巡游车调度服务站或实行排队候客的场所揽客。收到订单信息后，网约车经营者采用派单机制的，应通过驾驶员终端确认接单；采用抢单机制的，可根据自身情况应答接单。
约车成功后，应主动与约车人或乘客确认上车时间、地点等信息。对于即时用车服务，还应告知自身位置及预计到达时间。根据订单信息，按约定时间到达上车地点，在允许停车路段候客，并主动与乘客联系，双方确认身份。乘客上车后，向网约车经营者发送乘客上车确认信息，并提示可使用客户端应用程序中的车辆位置信息实时分享功能。
运营过程中可根据网络服务平台规划线路或乘客意愿选择合理路线，不得绕路，不得中途甩客。到达目的地后，主动向乘客提供相应本地出租汽车发票，集团用户统一开具或者约车人、乘客另有要求的除外。乘客下车时，提醒乘客可使用客户端等，通过匿名打分和意见反馈等方式对本次服务行为进行评价。
《意见稿》介绍，车辆不能按时到达约定地点时，驾驶员应提前联系经营者重新安排车辆，若已接近用车时间，经营者应致电约车人或乘客表示歉意并说明情况，请求其等待或改乘其他交通工具。遇道路、气候、驾驶员身体、交通事故、车辆故障等特殊情况，驾驶员应及时向经营者说明原因，经证实并向乘客说明后可不视为拒载或甩客。
乘客未按约定到达上车地点时，驾驶员应与乘客或经营者联系确认，等候时间可按照双方约定，一般应不少于10min，超出约定等候时间乘客依然未到达，应与经营者联系，经同意后方可离去。
此外，发现乘客遗失财物，驾驶员应主动联系约车人或乘客，设法及时归还。无法联系的，应及时联系经营者或有关部门处理。
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3、接到乘客投诉后，经营者应在24h内处理，5日内处理完毕，并将处理结果告知乘客。 ——服务评价指标 1、预约响应率100%。2、约车成功率大于或等于80%。3、车辆相符率100%。4、驾驶员相符率100%。5、营运车辆保险购买合格率100%。6、乘客有效投诉率小于百万分之二十。7、乘客投诉处理率100%。8、乘客服务评价不满意率小于20%。9、第三方调查乘客满意率大于或等于80%。
《征求意见稿》还禁止银行发行分级理财产品。 “新规禁发分级理财产品，一方面是防止资金通过分级加杠杆流入债市而增加风险；另一方面，近期有越来越多的银行推广高净值产品，银行理财产品“长”得越来越像基金，新规落地后，这种趋势将受到遏制。但由于分级理财产品在银行理财产品中所占比例并不大，因此这道禁令的影响较为有限。”融360分析师表示。 《征求意见稿》对银行理财业务还进行了限制性投资的安排。
商业银行理财产品投资于国债、中央银行票据、政府机构债券、政策性金融债券、地方政府债券以及完全按照证券交易所有关指数的构成比例进行投资的除外。理财产品投资非标准化债权资产的余额在任何时点均不得超过理财产品余额的35%或者商业银行上报告披露总资产的4%；
文章导读： 去年12月，北京市政务门户网站首都之窗发布了《北京市积分落户管理办法(征求意见稿)》，其对积分落户的具体算法有十分详细的规定，在当时让不少来京打拼的“北漂”看到了落户北京的希望。
全面实施近两年的广东城乡大病保险政策将迎来重大变革。《征求意见稿》要求，在2016年底前，广东各地进一步调整完善大病保险制度；到2017年，建立完善覆盖全体职工和城乡居民的大病保险制度。按新政计算的话，职工和城乡居民的大病保险最高支付限额均将提高到29.7万元。
有关意见或建议请以书面或电子邮件的形式于2014年6月9日前反馈至我会。 联系方式： 。
自今年1月1日起，基金资管子公司所有新设立的资产管理计划、资产支持专项计划，以及开展的其他业务，均需按照指引规定计算风险资本，并根据特定客户资产管理业务全部管理费收入计提风险准备金。
同时，杭州将完善土地供应调控机制，对土地出让实行统一管理，市区范围内经营性用地（不含工业用地）出让方案需报市政府同意后实施，统筹安排土地供应计划。 征求意见稿还提出，杭州将严格执行配套设施与住宅建设项目统一规划、同步建设、按规定交付使用，进一步加快配套教育、医疗卫生、文化体育、社会服务等公共设施建设。未落实地块周边配套设施的不予安排土地出让。
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