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上海各区县商务主管部门积极参加全市企业贸易型总部认定申报工作，对区域内符合条件的平台企业及时申报，通过多种措施扶持平台企业，促进平台经济加快发展。 随着经济转型的不断深入，平台经济覆盖行业范围也将继续扩展，平台经济总体规模、发展速度和经济贡献度会更上一层楼。
这是和平区“平台经济”战略结出的又一个硕果。发展平台经济是新一轮东北振兴的“加速器”。在平台经济尚未被普遍认知时，和平区就率先提出建设“东北亚平台经济中心”战略。供给侧结构性改革将突破劳动力、土地、资本、技术、管理等生产要素的局限性，促进生产要素跨区域集聚，而发展平台经济无疑是重要抓手。 短短一年时间，国内外知名平台型企业纷纷跃然而至，和平区线上线下平台初具规模，平台要素快速集聚。
为了融入全省经济社会发展大局，浙江省质监局加强政策规划，优化公共检测平台布局和建设，出台了系列加强公共检验检测能力建设的文件。在公共检测平台建设中，围绕全省海洋经济发展示范区等重大国家战略、“三强一制造”等转型升级系列组合拳、高端装备制造等七大万亿级产业培育，以及重点产品。
罗新宇认为，在新形势下，看待国有资本平台需要清晰界定其功能定位、商业模式、运作方式和管控模式等内容。罗新宇认为，国有资本平台的组建运营更需要搭建清晰的管控模式，平台公司不同于产业集团，更不同于国资委。
互联网金融平台本身属于一种创新性的金融业态或产品，原有的金融风险一样没有少，还增加了更多的技术风险。在快速发展过程中，金融风险与金融安全问题越来越突出。
股权众筹项目资金由平台方控制是业内的“行规”。“为了保证对项目方以及项目进度的控制，平台会分批将钱款全部打给项目方，以保证投资人的利益。”上述业内人士表示，资金一般由平台方或者平台方成立的第三方代持公司控制。
刘亚丰认为，P2P平台做汽车金融业务的风险还在于车辆资产的估值与车辆所有权，他建议P2P平台在进行风控时应重点防范重复抵押，同时还需要注意综合成本问题，开展车贷业务的平台模式通常是线上线下相结合的方式，综合资金成本、运营成本、推广成本，各项成本加起来很高。对于P2P汽车金融未来的发展，刘亚丰对《证券日报》记者谈道，“现在P2P汽车金融的。
伴随专项整治的逐步深入，一方面不合规企业将被淘汰出局，另一方面部分机构瞄准行业规范时机谋划进场，互联网金融行业进入深度洗牌期。近日，老牌国企北京华信电子企业集团旗下罗斯金融宣布正式上线，这也标志着华信电子开始着手布局互联网金融。多位业内人士向记者表示，由于互联网金融行业本质仍是金融，因此信用、风控永远是第一位的。也正是因为如此，拥有优质背景的平台便更容易脱颖而出，受到投资人信任，行业进入“拼爹”时...
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