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用户在生鲜电商平台下单,收货后发现产品与图片描述有比较大的差异,有烂果、次果,或海鲜产品已变软甚至解冻渗水,这样的情况屡见不鲜。 永辉超市一位人士说,目前生鲜电商最大的痛点是整个生鲜行业的标准化不够,增大了仓储运输的难度和成本。该公司透露,永辉正在与一家韩国企业接洽合作,今年下半年可能在北京建设一个生鲜工厂,把生鲜产品从非标品变成标品。
” 法律瓶颈: 因质量问题退货面临举证难题 生鲜电商在具体的售后环节中,在法律法规中仍然缺乏针对性的定义和条款,因此也催生了各大电商平台规则不一的“自定义”标准。 新京报记者查询发现,在涵盖电商平台的主要法律体系,《网络交易管理办法》、《消法》均将生鲜。
售后服务标准不统一、无针对性法律规定、互相交叉的监管体系,这三大问题为生鲜电商行业不得不面对的共同难题。” 事实上,被不少消费者所诟病的退换货困难,与商家执行的赔偿机制的矛盾,最根本的原因在于生鲜流通过程中的损耗率。
另一个是农村创业支撑体系稀缺,农村地区金融服务、物流设施、电子商务服务稀缺,远远落后于创业需求。广西柳州银行董事长李耀清建议,鼓励大专院校特别是农林职业技术学院开设农产品电子商务课程,鼓励在校学生开展农产品电子商务实践,为农村培养输送农产品电子商务人才。
中国国际经济交流中心总经济师陈文玲曾表示,我国农产品物流环节的损耗电商最后一公里没有打通。再比如生鲜农产品冷链物流一直是一个短腿,也是造成农产品价格大幅波动的一个重要因素。
” 而中国电子商务研究中心研究员范卫民说,目前国内的第三方冷链物流企业主要从事冷链的仓储和运输环节,没有形成完整、系统的冷链。加上我国冷链物流标准缺乏,生鲜农产品。
虽然吸引包括天猫、京东、1号店等纷纷投巨资进入,但至今仍鲜有盈利者。 行业??多数企业“亏本赚吆喝” 线上生鲜市场看起来很美,然而纵观过去多年来的生鲜电商大部分处于“亏本赚吆喝”状态。 2013年就进入生鲜行业、此前雄心勃勃的顺丰优选前CEO崔晓琦,在今年初写下《我暂时不会再碰生鲜电商了》,直指生鲜电商“到处都是坑”。 崔晓琦算了一笔账:生鲜电商的产品毛利率20%、30%,但仓储运营的成本能占到1/3,物流成本可能又...
虽然吸引包括天猫、京东、1号店等纷纷投巨资进入,但至今仍鲜有盈利者。 行业 多数企业“亏本赚吆喝” 线上生鲜市场看起来很美,然而纵观过去多年来的生鲜电商大部分处于“亏本赚吆喝”状态。 2013年就进入生鲜行业、此前雄心勃勃的顺丰优选前CEO崔晓琦,在今年初写下《我暂时不会再碰生鲜电商了》,直指生鲜电商“到处都是坑”。 崔晓琦算了一笔账:生鲜电商的产品毛利率20%、30%,但仓储运营的成本能占到1/3,物流成本可能又占1...
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