外观绿色的旅游专列，外旧内新，空调、wifi覆盖、防晒窗网，让旅客一改对“绿皮车”的认识。
绿皮车，因其票价低廉，是中国铁路上世纪五十年代至九十年代最具代表性的旅客列车，它是几代中国人旅途中最深刻的记忆。6月15日，记者从北京出发登上西行的“京和号”旅游专列，外观绿色的车体引起不少游客驻足留影，游客称仿佛“穿越”了历史。
在专列上，记者和同行的游客一同对绿皮车有了新的认识，“蒸笼车厢”一去不复返，舒适大空间的车厢里，空调、冲水式马桶等等，迎合了人们出行需求。6月20日，记者在专列上采访了87岁高龄的王锦华，记忆的闸门瞬间打开。她说，在这几天的行程里，外观绿色的车体和车厢内的各类设施，给我的感受太深了。
王锦华告诉记者，“外旧内新”的专列，还有空调、wifi覆盖、防晒窗网让人很是舒心，一改对“绿皮车”的认识。
资料显示，2008年8月1日，中国第一条高速铁路即京津城际高速铁路正式投入运营以来，绿皮车”渐渐淡出人们的视线，变身成为茶吧、餐厅、酒吧等，承载着几代人对历史记忆和怀旧情结的“绿皮车”一度退出“高速时代”的舞台。
中国铁道旅行社集团副总经理于淑华介绍，随着铁路客运事业的发展和全国铁路运行图的不断调整，尚在运行中的“绿皮车”依然受到国人的欢迎。“京和号”专列旅行周期长，考虑到游客需求，该专列的配置是国内最好的。此趟专列同时也在国内多个城市间穿行。
人生就像一场旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景以及看风景的心情，绿色外观的“京和号”专列恰似如此，满足了游客边走边看边欣赏的出行需求。
中国财经客户端
中国财经微信公众号
中国新三板客户端
中国新三板微信公众号
毕业后在天津从事铁道勘察设计工作的秦宝来，每年往返京津冀三地约五六十次，对这一区域铁路交通的变化感受颇深：京津冀区域铁路交通在10年间发展飞速，缩短时间距离的同时也加密了相互间的旅游经贸往来。 “这次开通的‘津保’铁路，与原有的京津城际。
高铁普铁两翼齐飞 宁波站形成最北到长春、最南到广州深圳，最西南到昆明，最西北到兰州的旅客列车运行网络，大大方便了旅客出行 近年来，随着高铁建设。
高铁每晚9点始发，调图后最晚一趟高铁为晚上10点25分始发的广州南－韶关G8828次，进一步方便短途旅客夜间出行。从廊坊至北京南将拥有开往首都用时最短的公交化高铁列车，21分钟跑完60公里全程，住在河北、工作在北京的人们也有福了。 这次调图尽管没有高铁新线开通，但对现行运行图基本框架进行了整体优化，与以往在既有运行图上的微调不同。此次扬州、泰州、南通等地级城市将加入“高铁
高铁每晚9点始发，调图后最晚一趟高铁为晚上10点25分始发的广州南-韶关G8828次，进一步方便短途旅客夜间出行。从廊坊至北京南将拥有开往首都用时最短的公交化高铁列车，21分钟跑完60公里全程，住在河北、工作在北京的人们也有福了。 这次调图尽管没有高铁新线开通，但对现行运行图基本框架进行了整体优化，与以往在既有运行图上的微调不同。此次扬州、泰州、南通等地级城市将加入“高铁
点击查看更多
盛松成
如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳，则降准的必要性就没那么大。
张晓晶
造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
杨建华
从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
刘兴国
近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
刘平安
“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
巴曙松
港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。
崔彦军
现在企业拟IPO热情下降了很多，大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
周运南
A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分，并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。
