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凭借汽车销量的持续增长及专业水平的不断精进，利星行汽车连续第七年获得榜单前五强。 中国汽车流通协会发起的中国汽车经销商集团百强排行榜评选活动，于2010年起正式启动。连续7年的权威发布，已发展完善成为目前国内最具权威性及影响力的汽车经销商排名。利星行汽车进入中国二十年来始终不忘初衷，积极致力于成为中国汽车流通行业内的最佳合作伙伴，并希望成为中国汽车客户最信赖的选择。
奇瑞汽车 对话经销商：记者采访了多家奇瑞经销商发现，目前有的奇瑞经销商知道此项规定，允许质保期内的新车可以到其他除4S店之外的机动车维修机构进行保养。 此外另一部分4S店工作人员表示，不知道此项规定，不建议去其他机构维修保养，通常三年。
一位知情人士告诉NBD汽车，部分经销商通过抵押真合格证获得进货资金之后，再度伪造假合格证抵押给相关金融机构，以缓解日常经营中的资金问题；亦有部分经销商，在合格证抵押给银行无力赎回期间，伪造假证欺骗消费者。 业内有观点认为，这一乱象背后所反映出来的不仅是4S店销售渠道的乱象，更是经销商盈利难的真实写照。 假合格证乱象 以“车辆合格证抵押贷款”一直是行业潜规则。
库存预警指数大幅提升 本月初中国汽车流通协会发布的数据显示，11月汽车经销商库存预警指数为61.8%。继10月份经销商库存预警指数从55.7%小幅回落到54.1%后，11月的库存预警指数再次大幅度提升。 “库存预警指数是一个反映行业阴晴冷暖的综合指数。
汽车电商可以成为经销商的触角、信息渠道和服务者。不难看出，“帮助经销商提高效率”，成了汽车电商的下一个掘金点。 经销商呼吁 需要服务自己的汽车电商 “其实，不少平行进口车的综合展厅，比较灵活的是能销售各个渠道的平行进口车，但不足之处是需要运作人与上游渠道商谈货源，效率较低。而且平行进口车渠道比较复杂。
但零部件和维修服务由于客户受到电商和O2O平台的冲击，客户流失，收入占比有所下滑。 昨日发布的报告显示，2015年，经销商利润的来源，以金融、二手车为主的衍生业务增长较为明显。新车销售毛利率占比同比下降近10个百分点，为29.5%，金融保险业务毛利率占比达到15.5%，比2014年增长一倍多。二手车占比从1.8%增长到3.9%。 虽然相比2014年经销商的盈利结构变化明显，但与美国成熟的经销商体系相比仍有差距。
但零部件和维修服务由于客户受到电商和O2O平台的冲击，客户流失，收入占比有所下滑。 昨日发布的报告显示，2015年，经销商利润的来源，以金融、二手车为主的衍生业务增长较为明显。新车销售毛利率占比同比下降近10个百分点，为29.5%，金融保险业务毛利率占比达到15.5%，比2014年增长一倍多。二手车占比从1.8%增长到3.9%。 虽然相比2014年经销商的盈利结构变化明显，但与美国成熟的经销商体系相比仍有差距。
业内表示，从构成预警指数的5个分指数看，库存指数、市场总需求、平均日销量三个分指数环比下降；从业人员指数、经营状况指数环比上升。 “目前国内新车销售仍不乐观，传统的4S店销售模式面临巨大挑战”，昨日，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2016年4月库存预警指数为57.9%，比上月下降了1个。
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