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同时,他们公司除了被拘留的快递员朱先生外,其他员工也未被拘留。 上述另外3家快递公司分部负责人也表示,自己公司有被交警处罚的快递员,但无被拘留快递员,至于其他公司是否有被拘留者,他们并不知情。 华西都市报记者随后又从多家快递企业了解到,深圳每天快递包裹量大约有150万,一些快递行业备案车辆达到3.8万辆,其中快递业近1.3万辆。
针对这一情况,《经济参考报》记者对顺丰、中通、申通、韵达等国内主流快递企业进行了体验,结果发现,快递实名制并没有得到很好执行,大多数快递员对快递人的身份几乎不作确认,偶尔也有少数快递员询问寄的是什么物品,但也没采取任何验证措施。 快递实名制由来已久。早在去年10月底,国家邮政局就曾要求“即日起执行”实名收寄件,但从具体实施情况来看,效果并不理想。
继今年2月份公司宣布A轮6亿元融资后,天天快递执行总裁张鸿涛表示,今年6月30日之前公司将宣布进行B轮融资,融资金额为7亿元至8亿元之间,据透露,原先的A轮领投方中金前海发展(深圳)基金管理公司将会跟投。 根据天天快递规划,公司将争取在2017年前完成上市,对于上市方式,张鸿涛坦言,公司会观察申通、圆通及顺丰借壳上市情况,视情况选择是否采取借壳方式,“今年12月中旬左右,公司上市具体方案会出来,同时不排除公司会选择...
此外中通快递打算在美股上市。全峰快递早就准备好今年上半年登陆新三板。排在今年上市队伍中的,还有去年就提交了IPO计划,迟迟未能过审的德邦快递。若市场回暖的话,德邦IPO很可能会在今年成功进行。
准油股份在报告书中称,受到宏观经济增速回落,国际原油价格不断下滑的影响,“近年来公司所处行业发展陷入困境,公司经营难度加大,原有业务盈利能力减弱。” 数据显示,2014年、2015年和2016年第一季度,公司实现营收分别为4.1亿元、2.8亿元和3900万元;归属于上市公司股东净利润分别为989万元、-1.8亿元和-2100万元。公司认为,在国家层面的政策支持下,物流行业未来发展空间较大。
一些快递公司还靠“快递货车”在学校流动收件,只要毕业生有需要,快递货车就开到那里,上门收取寄件。 另一快递公司的负责人杨先生告诉记者,每个快递公司都很重视毕业季,他们瞄准这一商机,拼价格、比服务,推出一系列优惠措施:价格方面,学校及校园周边的快递费打7折至8折,推出免首重优惠,且快递越重价格越便宜;物流方面,在学校周边提供服务保障车,以便及时收取快递货物;服务方面,一些快递公司在寄件服务点提供了能装大...
上周末,新海股份发布公告表示,韵达货运将作价180亿元借壳新海股份。这是继申通、圆通、顺丰之后,第四家在A股借壳上市的快递巨头。韵达还超越了申通和圆通之前在借壳交易中的作价。 韵达货运借壳上市 新海股份的公告称,公司拟以全部资产及负债与韵达货运100%股权的等值部分进行置换,置出资产初步作价6.61亿元,韵达货运100%股权初步作价180亿元。差额部分,新海股份以19.79元/股的价格,通过发行股份的方式自韵达货运全体股东处...
市场研究机构易观智库分析师王小星则认为,进行信息化升级、全球化、多元化是普遍思路。快递业龙头公司上市可以拓宽融资渠道,同时加大基础设施投入,提升服务质量。 在中国物流学会特约研究员杨达卿看来,快递市场未来的兼并重组可能将更加剧烈。“大型快递企业将借力资本收购并购中型快递企业。资本杠杆弱的中型快递企业一方面会通过仓配一体化服务等综合物流延伸,争取利润空间,另一方面需要强化专业服务产品。小型快递企业需要...
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造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
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从中长期看,股市依然向好,但在股价快速上涨的背景下,短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
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