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昨日晚间,兰州黄河发布半年报,报告期内公司亏损3197.5万元,同比下滑119.1%。 除主营业务啤酒营收下滑12.31%外,兰州黄河一向热衷的“炒股”收益也不尽如人意。中国网财经记者注意到,公司上半年持仓的7只股票,除江淮汽车之外,其余6只全部套牢,累计浮亏金额接近7500万元。 上半年亏损逾3000万 啤酒及饮料收入下滑 昨日晚间,兰州黄河抛出了A股啤酒上市公司的首份中报。
8月2日晚间,兰州黄河率先发布了2016年上半年业绩报告,成为A股8家啤酒类上市公司首家发布业绩报告的公司。而据记者统计显示,兰州黄河投资7支股票在报告期内仅有江淮汽车给公司带来了11.6万元的账面盈利。
自7月20日发改委就《中长期铁路网规划》有关情况举行新闻发布会后,发改委官网连续5天刊登专家文章,力推“高铁经济”,打造中国“高铁经济生态圈”。
《意见》指出,将全面推进甘肃省参与“一带一路”建设,积极承接中东部产业转移,建设外向型产业基地,加快甘肃省优势产能和先进技术向中亚西亚转移,积极参与国际产能和装备制造合作。 《意见》表示,加快推进甘肃省融入长江经济带建设,充分发挥甘肃省陇东南联通丝绸之路经济带、长江经济带的区位优势,加快提升在关中—天水经济区的分工位势,强化与成渝经济区合作,积极参与长江经济带建设。 《意见》表示,推进大兰州经济区与...
签约仪式上,浦发银行兰州分行行长景红卫和甘肃省物流行业协会会长岳建武代表双方分别致辞,分行副行长庄稼臻、梁敏,协会秘书长陆建华等相关负责人参加了此次活动。 在签约仪式上景红卫表示,浦发银行兰州分行与物流协会联合举办此次活动,旨在与省内物流企业搭建起增进交流、深化合作的平台,为物流企业提供丰富的金融服务,共同推动我省物流行业的。
事实上,世界上公认收支平衡或盈利的高铁线路仅有两条:1964年通车的日本东海道新干线与1981年通车的法国巴黎—里昂TGV东南线。据统计,目前A股市场上共有25家上市公司主营业务涉足高铁领域,其高管往往出自铁路嫡系,有些还曾在铁路系统身居要职。
比如,耗资1400多亿元的兰新高铁(兰州-乌鲁木齐),开通时首发列车每日才对开两班。尽管其后车次、客流会逐渐增加,但和东部的高铁相比,其盈利速度相当缓慢。但是,兰新高铁对中国西北部的经济发展有着深远的影响,它将一些边远地区纳入了中心城市的“五小时生活圈”。在“一带一路”的国家战略部署下,这条高铁线路的政治意义也十分重大。 所以,当我们谈论高铁盈利问题时,要将经济利益和国家战略需要结合起来。
事实上,近年来围绕着中国高铁的海外首单花落谁家,舆论掀起了一轮又一轮的高潮,这不能说不会对中国高铁的心理产生微妙的影响。中国高铁在“走出去”的时候,应当克制自己急于求成的情绪,如果目的过于强烈和明显,买什么都会被加价,卖什么都会被压价。 谁都知道,高铁一单生意就是上百亿美元,而且形成排他性的市场独占,绵延几十年。
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造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
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从中长期看,股市依然向好,但在股价快速上涨的背景下,短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
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近期南船对旗下上市公司重组方案的调整,无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
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