出租车专车新规今日将公布

• “专车第一股” 神州优车登陆新三板

  神州优车缘何钟情新三板？“严重亏损”令神州优车备受争议，在亏损37亿元之后，神州优车什么时候才能盈利？上市后，神州优车又将有怎样的战略布局？ 针对以上问题，《投资者报》记者采访神州优车的相关人士，均得到详细答复。 今年三季度或盈利 2015年1月28日，神州租车联合第三方公司优车科技，推出互联网出行品牌——神州专车。当年12月份，神州优车获得了对神州专车的控制权，成为神州专车的控股母公司，也是神州专车的运营主体...

  2016-07-25 07:17

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• 近三成出租车需求被专车替代 神州专车或分走最大蛋糕

  由于补贴大幅下降，导致专车司机收入下降，出车积极性减弱。 相比之下，B2C模式的神州专车，其专车“供给”继续保持高速增长。对此，报告指出，采用B2C自营模式的专车平台能够保障司机收入的稳定。

  2016-03-23 09:21

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• 上海出租车“试水”加盟专车平台

  首批500辆出租车获批加入专车平台。 业内人士评价，如果通过打车软件叫出租车是互联网+传统出租的1.0模式，那么出租车企业加盟互联网平台开展专车业务则意味着2.0模式开启。 加盟滴滴的海博网约车采用“沪A·M”的网约车专用牌照，均有出租车客运资质。

  2016-04-28 07:09

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• 汤维建：加快出租车行业改革而不是扼杀专车发展

  北京出租车6万多辆，2014年私人汽车437.2万辆，其中轿车316.5万辆。大数据显示，私车日均闲置23小时。滴滴快的利用闲置私车资源快速有效匹配供需。 他建议，应创新监管模式，破除行业准入壁垒。如解决出租车与专车之争问题的关键是加快出租车行业改革，而不是扼杀专车发展。

  2016-03-11 08:35

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• 神州专车抢先上市领跑网约车 B2C模式成未来主流

  值得注意的是，神州专车快速的发展背后依托的是其B2C发展模式。因此，此次神州优车挂牌申请获批，也意味着神州专车B2C运营模式获得资本市场的认可。业内分析人士认为，未来“专车新政”的出台，将意味着在灰色地带行走的专车终于迎来合法身份，C2C模式的大量私家车主，可能会因为新政出台退出，而B2C模式可能成为未来主流。 B2C模式清晰 获资本市场认可 据资料显示，神州专车业务从2014年12月开始试运营，在2015年1月开始正式运营。...

  2016-07-26 06:56

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• 政协委员:加快出租车行业改革而非扼杀专车发展

  作为全国政协社会和法制委员会、民革中央的代表，昨天，在全国政协十二届四次会议第二次全体会议上，全国政协委员、中国人民大学法学院教授汤维建称，应让分享经济助力新常态。

  2016-03-11 07:20

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• 加快出租车行业改革而不是扼杀专车发展

  北京出租车6万多辆，2014年私人汽车437.2万辆，其中轿车316.5万辆。大数据显示，私车日均闲置23小时。滴滴快的利用闲置私车资源快速有效匹配供需。 他建议，应创新监管模式，破除行业准入壁垒。如解决出租车与专车之争问题的关键是加快出租车行业改革，而不是扼杀专车发展。

  2016-03-11 07:21

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