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据官方统计,罗住宿设施每年接待入境外国游客约200万,其中,四分之三来自欧洲,亚洲游客约占10%左右,其中中国游客少之又少。 当地业内人士认为,签证手续复杂、条件苛刻、等待时间过长等是阻碍中国游客来罗观光旅游的主要障碍。 罗马尼亚濒临黑海,喀尔巴阡山横贯中部地区,欧洲第二大河多瑙河在罗马尼亚注入黑海。罗马尼亚山水秀丽,旅游资源丰富。
与会代表希望,尽快实现中国产能优势同罗马尼亚基础设施建设强劲需求的有效对接,最大限度发挥各自优势,实现双赢。 本次座谈会由中国南南合作促进会和罗马尼亚国家工商会联合举办,15家中国公司和20多家罗马尼亚公司与会并进行了面对面交流。 罗经济部国务秘书瓦西柳在座谈会上表示,政府将努力为国内外投资者创造有利的投资环境和框架,为罗中两国经贸合作提供平台。
意大利航空19日在北京召开的新闻发布会上披露,意航重新复飞北京-罗马新航线,是看好中国航空市场。未来该条新航线将增进两国的商业、贸易和旅游往来。 近年来,意大利航空一直遭受运营亏损的折磨,并于2013年中断中国航线。以阿布扎比为基地的阿提哈德航空于两年前向意大利航空注入5.6亿欧元巨额现金,对意大利国家航空公司进行了全面改革,通过重组整个企业,高度重视客户服务,意大利航空重新焕发了生机。
7月18日,在意大利罗马菲乌米奇诺机场,意大利航空首席执行官克拉梅尔·鲍尔(左二)、意大利文化与旅游部长达里奥·弗兰切斯基尼(中)等嘉宾为罗马至北京直飞航班重开剪彩。当日,经过3年暂停后,意大利航空重开从罗马至北京的直飞航线。新华社记者 金宇摄
这是意大利航空中断中国航线3年之后重新恢复中国与意大利之间的直飞航线。意大利航空表示,要让两国首都之间出行的旅客感受到“意大利制造”的典雅风格。 意大利航空首席执行官克莱默·博尔表示说:“意大利航空将全面致力于中国市场,旨在实现中国业务的增长。该条新航线将增进两国的商业、贸易和旅游往来。” 据悉,新航线将由空客A330执飞,每周四班。意大利航空对该机型作了全新设计,升级机内设施、餐饮和客舱服务。
本报布达佩斯电 记者刘键报道:罗马尼亚财政部长安库·德拉古近日对媒体表示,2016年罗经济有望增长4.2%,2017年至2019年度,罗经济年均增速将达到4.5%。 安库称,现在断定罗将推迟甚至取消在2017年实施的财政宽松政策计划为时尚早。目前罗财政预算执行良好,财政收入高于预期,财政支出低于计划或同计划持平,罗马尼亚政府没有采取新政策的理由。
但被称为“爆买”的访日游客消费欠缺强劲势头。日本观光厅发布的数据显示,4-6月第二季度游客人均消费金额仅为15.99万日元(约合人民币10000元),同比下降9.9%。继一季度之后继续下滑。由于游客人数实现增长,整体消费额增长7.2%,维持了正增长,但出现明显下滑。 占消费额整体37%的中国游客在购物时明显变得更加慎重。人均消费额仅为约22万日元,下降了23%。
受恐袭及与俄罗斯交恶的影响,土耳其旅游业此前就已经雪上加霜。为了减少欧洲及俄罗斯赴土耳其游客下降造成的不利影响,今年5月,土耳其旅游界人士表示,土耳其今年的目标是吸引百万中国游客。然而,经过土耳其政变,有业内人士指出,中国赴土耳其游客将会大量减少。 实际上,近半年来土耳其安全局势持续恶化。政变之前,6月28日土耳其伊斯坦布尔机场爆炸,6月7日伊斯坦布尔市中心遭遇炸弹袭击,3月伊斯坦布尔发生自杀式爆炸,1月伊...
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