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该新航线由天津港出发,途经韩国釜山、中国上海、马来西亚丹戎帕拉帕斯、埃及苏伊士、德国不莱梅和汉堡等地港口,最远至瑞典哥森堡,将投入12艘1.8至1.9万标准箱集装箱船舶进行周班运营。 据了解,该航线总运力超过21万标准箱,每航次在港进出口箱量约为5000标准箱,是天津港目前最大的国际集装箱班轮航线。 作为“一带一路”建设支点之一,天津港目前同世界180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来,120条集装箱航线和每月550余...
旅客只需3个半小时的空中飞行即可直达苏梅本岛,告别经停泰国苏拉塔尼,再车船联运8个多小时的奔波辛劳。 西藏航是中国首家高高原航空公司,主运行基地位于拉萨贡嘎机场,公司于2011年7月26日正式首航。西藏航还与尼泊尔方面共同投资组建了喜马拉雅航空公司,于今年4月12日成功首航。该公司目前空客机队规模达到17架,开辟国内外航线近40条。开航五年来,该公司航线网络覆盖西藏自治区五大民航机场
据悉,自5月25日B787-9入列国航机队以来,该机型先后执飞了国航北京-成都、北京—上海(虹桥)、北京—广州等多条国内航线。此次执飞北京—法兰克福(往返)航班任务后,该机型还将于8月1日起执飞北京—罗马航线航班任务。同时,包括目前已拥有的3架787-9飞机在内,国航计划在今年陆续将引进7架波音787-9飞机。
旅客吞吐量保持高位。2月份,规模以上港口完成旅客吞吐量986万人,同比增长11.1%。其中,沿海港口完成899万人,增长14.6%;内河港口完成87万人,下降16.0%。 1至2月份,规模以上港口完成旅客吞吐量1619万人,同比增长10.9%。
数据显示,其中金属矿石、矿建材料、煤炭、成品油分别同比增长761.96%、314.35%、76.15%和101.33%。港口大宗货物到港装卸量大幅增长,成为港口货物吞吐量的主要增长点。
2015年我国机场主要生产指标保持平稳增长,其中旅客吞吐量91477.3万人次,比上年增长10.0%;货邮吞吐量1409.4万吨,比上年增长3.9%。飞机起降856.6万架次,比上年增长8.0%。
在所有通航机场中,年旅客吞吐量100万人次以上的有70个,比上年增加6个,完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的95.5%;年旅客吞吐量1000万人次以上的为26个,较上年增加2个,完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的77.9%。各机场中,年货邮吞吐量10000吨以上的有51个,比上年增加1个,完成货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的98.4。
在所有通航机场中,年旅客吞吐量100万人次以上的有70个,比上年增加6个,完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的95.5%;年旅客吞吐量1000万人次以上的为26个,较上年增加2个,完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的77.9。
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