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问:会实行供暖季单双号限行吗? 李士祥:供暖季单双号限行政策正在研究中。我不回避这个问题，但是怎么实施，要看研究成果。
第二，供暖结束3月5日前后。前一段时间全国开两会的时候是我们最揪心的，如果连续搞它几天，我们北京很没面子，压力就大了。所以我们那个时候是做好了各项的准备。 李士祥：北京在大气治理问题上搞了五年的行动计划，84项任务，投资7200个亿。主要是四个内容，第一，压煤。北京2014年的时候是2300万吨煤，从去年压减了到了1300万，因为我们关了三个供电厂。
主持人（田薇）：我这里荣幸地向大家作一个一一介绍（排名不分先后）：北京市常务副市长李士祥先生、河北省副省长张杰辉先生、国务院发展研究中心副主任/京津冀协同发展专家咨询委员会委员张军扩先生、天津市副市长赵海山先生。首先我想问一下，京津冀到底会是谁的最终胜利？是不是都是北京的呀？李市长。
鼓励发展协同经济新模式，支持有条件的市场主体整合产业链、供应链、服务链上下游企业优质资源，推动新型服务业态发展，构建全流程协同平台。支持推进流通创业创新基地建设，大力发展流通创新服务机构。 深入推进智慧物流服务体系建设。
“通州房地产调控要更加严格。北京市“四套班子”2017年底将率先搬到行政副中心，预计会带动40万人疏解到通州。李士祥说，通州过去是一个远郊区，但现在作为北京行政副中心，房地产调控措施要更加严格。
该服务平台由河北省保险行业协会开发，目的在于加强保险消费者权益保护工作，提高保险消费者的保险知识水平，提高风险防范意识。平台上设定了“人身险产品”、“保险常识”、“温馨提示”、“权威发布”四个版块。点击“人身险产品”，可了解河北各寿险公司在保险监管机关备案的、在售热销产品条款；“保险常识”版块，向保险消费者宣传实用。
在“京津冀一体化：众行以致远”分论坛上，北京市常务副市长李士祥指出，到2020年，整个京津冀轨道的交通里程将达到1333公里，将实现轨道上的京津冀。 李士祥介绍，去年京津冀加上中国铁路总公司，3+1共成立了京津冀城际铁路总公司，现在规划已经做完了，到2020年，整个京津冀轨道的交通里程将达到1333公里，实现轨道上的京津冀。
大股东旗下有3个园区，随便一个价值都几百亿、甚至上千亿。”外界认为，双方应该是合作关系，举牌前已经达成某种默契。 另外一种可能是，未来廊坊控股通过注入园区运营等业务增持股份和扩大股本，恒大地产集团也会以现金方式进行相应增持，随着上市平台规模不断扩大和双方磨合逐步成熟，再进行房地产等其他业务的合作，“比如园区内住宅配套可以交给恒大地产来做”。
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