中国财经客户端
中国财经微信公众号
中国新三板客户端
中国新三板微信公众号
这份落款为2015年7月6日的《请示》载明，“列入押金核算的成本”合计20.49元，该公司建议押金核定为20元。不过目前，一卡通官网显示，各类“绿城通”的押金仍为30元。 记者注意到，《请示》所称的20.49元成本，最贵的部分为“卡片成本”，占15.14。
据悉，天津市将以“互联网 外贸”为发展战略，重点构建“两平台”，完善“五基础”，创新“八体系”，发挥海陆空优势，重点发展跨境电商出口业务。力争经过3至5年的改革试验，把综试区打造成京津冀区域跨境电子商务发展新引擎和全国跨境电子商务金融创新示范区、仓储物流中心区、转型升级引领区和创新创业先行区。 今年1月，国务院批准在天津等12个城市设立跨境电子商务综合试验区，让综试区在监管政策上先行先试。
据悉，天津市将以“互联网 外贸”为发展战略，重点构建“两平台”，完善“五基础”，创新“八体系”，发挥海陆空优势，重点发展跨境电商出口业务。力争经过3至5年的改革试验，把综试区打造成京津冀区域跨境电子商务发展新引擎和全国跨境电子商务金融创新示范区、仓储物流中心区、转型升级引领区和创新创业先行区。 今年1月，国务院批准在天津等12个城市设立跨境电子商务综合试验区，让综试区在监管政策上先行先试。
2月5日，北京召开全市交通工作会并部署了《2016年北京市缓解交通拥堵行动计划》。目前交通部门正在进一步推动《北京市降低机动车使用强度规定》立法进程，研究制定本市降低机动车使用强度的管理办法，综合运用经济杠杆和必要的行政手段，切实降低机动车使用强度，大力缓解交通拥堵。今年1月，市交通委主任周正宇曾向北青报记者介绍，分时租赁车辆将全部采用纯电动小客车。
此前，北京市商务委主任闫立刚曾对记者表示，北京市正在研究服务业扩大开放与京津冀战略的融合。他表示，利用“一带一路”、京津冀、首都新的功能定位这样的契机，深度和广度上进一步发展。
“从产业到创新，有接有转，不在一域而在全局，不谋眼前而谋长远，彰显天津推动京津冀协同发展的责任与担当。”河北工业大学京津冀发展研究中心常务副主任张贵说。 推进交通互联互通 实行生态联防联控 交通一体化是协同发展的基础条件，也是天津推动京津冀协同发展的先行领域。 拥世界第四、中国北方第一大港之利，天津以北方国际航运核心区建设为统领，积极做好港口合作大文章。 2014年8月，津冀渤海港口投资公司成立，长期的对手...
今天，当京津冀协同发展上升为国家战略，天津有了明确的发展定位：全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区。京津冀协同发展中的产业、开放、民生领域，开始留下越来越鲜明的天津印象。 聚集高端优势产业 在天津东丽湖畔，清华大学天津。
此前，北京市商务委主任闫立刚曾对记者表示，北京市正在研究服务业扩大开放与京津冀战略的融合。他表示，利用“一带一路”、京津冀、首都新的功能定位这样的契机，深度和广度上进一步发展。
点击查看更多
盛松成
如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳，则降准的必要性就没那么大。
张晓晶
造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
杨建华
从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
刘兴国
近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
刘平安
“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
巴曙松
港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。
崔彦军
现在企业拟IPO热情下降了很多，大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
周运南
A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分，并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。
