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据内蒙古自治区能源开发局人士介绍,内蒙古围绕把自治区建成“保障首都、服务华北、面向全国的清洁能源输出基地和全国重要的现代煤化工生产示范基地”的目标,加强推动京蒙能源合作。“十二五”以来,京蒙合作的已投产、在建和拟开工的能源项目共有15项,总投资1417亿余元。内蒙古已成为北京最大的电力供应基地,保障着北京40%以上的电力需求。 如果说在京蒙区域合作的其他领域中,北京支持内蒙古的色彩更重一些的话,那么在能源领...
位于内蒙古锡林郭勒盟西乌旗,由京能集团、华润集团联合建造的五间房火电机组及交流线路电源点项目将于2017年建成投产。仁创科技集团有限公司砂产业中,“以砂增油”支柱产业就是率先在奈曼旗实现产业化生产的,供应给大庆、吉林等多家油田。
张呼铁路是内蒙古首条新建高铁,途经呼和浩特、乌兰察布和张家口,建成后将与在建的京张高铁接轨,成为内蒙古中西部地区进京快速客运通道。届时,坐火车从呼和浩特到北京的时间将缩短到3小时以内,这对于内蒙古融入京津冀经济圈、促进区域经济发展无疑将起到重要作用。 和张呼铁路的建设一样,近年来,北京与内蒙古的经济和社会发展也搭上了区域合作的高速列车。京蒙两地合作由来已久,早在1996年,两地便已建立对口帮扶关系。
科技合作,推动北京高水平产业向内蒙古转移。开放合作,联合打造中蒙俄经济走廊。 两地合作不断深化,北京内蒙古合作首推基础设施建设和产业项目落地。铁路方面,张呼客运专线正在紧锣密鼓的建设。记者在采访中得知,该项目已于6月22日进入全面铺轨阶段,建成后将与在建的京张高铁连接,形成内蒙古中西部地区进京的快速客运通道。公路方面,已建成的锡林浩特—北京、赤峰—北京两条高速公路,构建了北京通往内蒙古东部地区的快速公...
大体量、高投资的重点产业多头并进,致力于贫困地区“减贫脱帽”的精准化产业帮扶也迅速跟上。为此,北京、内蒙古双方共同设立“重点地区帮扶项目资金”,主要面向赤峰、乌兰察布两市贫困地区,同时北京市16个区县还与两地16个旗县结成“一对一”帮扶机制,并定期组织干部挂职交流。 今年,赤峰市林西县十二吐乡苏泗汰村村民韩显林的腰包渐渐鼓了起来,在帮扶资金的支持下,他朝思暮想的蔬菜大棚终于建成。
作为呼和浩特至北京高铁的重要一环,呼张客专建成后将与京张高铁接轨,形成内蒙古中西部地区进京快速客运通道。几年之后,乘坐高铁从北京到呼和浩特只需要3个小时,北京市民可以轻松实现内蒙古草原“一日游”的梦想。 北京青年报记者在现场看到,伴随着大型铺轨机组运动的轰鸣声,两条500米长的钢轨铺设在呼张客运专线乌兰察布至呼和浩特段的路基上,由此,内蒙古自治区首条在建高速铁路正式进入了轨道铺设阶段。实际上,呼和浩特至...
要大力培养人才,广泛集聚人才,用活用好人才。坚持用事业留人、用感情留人、用适当待遇留人,把引进重大项目、技术、资本与引进人才智力紧密结合起来,充分发挥人才特别是高端人才的集聚效应。 自治区主席布小林在具体部署科技创新工作时提出,要把更多资源投向“人”,一是要大力培养、使用本土人才,二是要大力引进国内外高端人才来内蒙古创业。
据新华社电记者从内蒙古自治区统计局获悉,近年来,内蒙古对俄罗斯、蒙古国进出口贸易总额增长迅速,已由2000年的9.75亿美元增加到2015年的59.58亿美元,增长5.1倍,年均增长12.8%。其中,出口总额年均增长14.5%,进口总额年均增长12.4%,内蒙古对俄蒙贸易额占自治区对外贸易总额的比重已达46.7%。(姚宗)
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造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
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